lack auf blankem metall?
hallo freude des formvollendeten automobils
in der aktuellen motorklassik wird ein 356 b bj 1963 angeboten in silber. in der anzeige steht außerdem "lack auf blankem metall". kann mir jemand sagen, was es damit auf sich hat? die frage ist rein hypothetisch... leider. interessieren tuts mich trotzdem. |
Hallo
Ich denke mir damit ist gemeint dass der Wagen abgebeizt oder komplett runtergeschliffen wurde und danach ein komplett neuer Lackaufbau ( Zinn,Grundierung, Füller Lack ) gemacht wurde. Gruss Wolfgang |
meinste?
aber das wäre doch der ganz normale weg einer restaurierung? ich versteh nicht, warum der das extra in der anzeige schreibt :confused: |
Da viele meinen wenn man einen neuen Kotflügel
dranschraubt und nochmal über den alten Lack lackiert ist das schon eine Restaurierung ,dann kann man schon darauf hinweisen dass, das bei diesem Fahrzeug so wie es sich gehört gemacht worden ist . Gruss Wolfgang |
Hi,
Also viele Oldies, besonders welche, die gerne aus USA importiert werden (wie z.B. 356) werden bei einer "Restaurierung nicht komplett abgeschliffen oder gestrahlt, sondern nur angeschliffen, ausgebessert und drüber lackiert. Das Abschleifen aufs blanke Metall ist nämlich eine ganz schöne Arbeit. Mein 72er Targa (deutsches Auto) hat inzwischen 3 lackschichten: 1x die originale vipergrün, dann meinte irgendein Depp in den 80ern, der Wagen müsste indischrot werden, bevor er in den 90ern wieder auf viperngrün umgespritzt wurde. Ich hab also 3 Lackschichten. Mir wird schon Angst und Bange, wenn ich mein Auto mal restauriere und den ganzen Dreck runterschleifen muss. Grüße Winnie |
@winnie & wolfgang
ja das klingt schlüssig. ich dacht schon, da hätte jemand aus irgendwelchen gründen die grundierung weggelassen :o *schäm* |
Hallo
@Winnie Meiner ist genauso Viperngrün(70igern)- Rot(80igern)- Viperngrün(90igern). -Fett Lack drauf-und ich hatte schon gedacht ich wäre der einzigste hier mit grünen Lack und Roten Plagg (abgeplatzte Stellen wo rote Stellen zu sehen sind) Gruß Micha |
Hallo
@Winnie Meiner ist genauso Viperngrün(70igern)- Rot(80igern)- Viperngrün(90igern). -Fett Lack drauf-und ich hatte schon gedacht ich wäre der einzigste hier mit grünen Lack und Roten Plagg (abgeplatzte Stellen wo rote Stellen zu sehen sind) Gruß Micha |
Ahhh, ein Leidensgenosse! :)
dann bleibt Deine Kofferraum-Haube wohl auch nur auf, wenn es über 15°C hat? nach Meinung eines Experten bleibt die selbst mit neuen Gasdruck-dämpfern nur auf, wenn es maximal 2 lackschichten Sind :D Deswegen gilt die Regel: Je Lackschicht mindestens ein Haubendämpfer und mein Meister hat mir tatsächlich empfohlen, einen zweiten auf einer Seite zu montieren. Dann klapps wieder :) Das werd ich dann wohl bal mal in Angriff nehmen. Und irgendwann in ein paar Jahren kommt sicherlich eine Komplett-Restauration... Naja, was solls. ich hoffe, daß das Zusammen-Schweissen mich und meinen Grünen noch weiter zusammen schweisst :) Grüße Winnie |
Hallo Winnie
Die Haubendämpfer waren bei meinem auch total fertig,und nachdem ich die Haube schon beim Kauf ordendlich auf den Kopf bekam hab ich nach der Heimfahrt sofort neue Dämpfer bestellt(bei Mittelmotor). Nach dem Einbau (natürlich mit sämtlichen Flüchen dies gibt )nie wieder Probleme. Gruss Wolfgang :cool: |
Tja Wolfgang,
das deutet klar auf nur eine Lackschicht hin :D :D Gruß Martin |
Hallo
@Winnie So isses auch bei mir- hab noch nie daran gedacht, daß dies auch von dem schweren Lack kommen kann. Im Winter nur mit Besenstiel ;) @Wolfgang Wieviele Schichten Lack hast du? Du sprichst von zwei Dämpfern? @alle bei mir sind glaube auch zwei Dämpfer dran- heißt das ich habe noch eine Schicht mehr , von der ich bisher nichts wußte? Kann aber auch sein das meine totalschlecht sind- aber im Sommer gehts . ;) Gruß an alle Micha |
Hallo Martin und Winnie
Mein Fahrzeug hat immer noch die Orginalfarbe Silber und keine andere dazwischen. Er wurde meines Wissens einmal komplett lackiert. Vielleicht gibt es Unterschiede in der Qualität der Dämpfer. Habe auf jedenfall keine Probleme mit meinen Neuen. Gruss Wolfgang |
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