Türschloss defekt-wie ausbauen / 85er G
 

Hallo liebe Schrauberfreunde!
ich lese hier schon länger mit und brauche jetzt eure Hilfe, in der Suchfunktion bin ich nicht fündig geworden:
An der Fahrertür klemmt das innenliegende Türschloß, eine Verriegelung ist weder mit dem Drehknopf noch mit dem Schlüssel/per ZV möglich.
Die Tür läßt sich öffnen und schliessen mit Türgriff aussen und innen.
Wer weiß wie das Schloß auszubauen ist? Passt der aussenliegende Schließzapfen durch die Bohrung in der Tür?
Die drei an der Tür-Hinterkante befindlichen Senk-Kreuzschrauben lassen sich lösen.Vermutlich muß die Fensterführung innen auch raus?
Wer hat das schon mal gemacht?
Besten Dank schonmal für eure Hilfe
Gruß aus S-H
Henry

911
 

Hallo Henry,
herzlich willkommen im Elfertreff und viel Spaß hier.
Hier findest Du zum Thema einiges:
https://www.pff.de/porsche/index.php...hloss+ausbauen
Luftgekühlte Grüße
Bernd

Hallo Bernd,
besten Dank für den Link-leider kommt diese Meldung::(

[Sie haben einen ungültigen oder nicht mehr gültigen Link aufgerufen.
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Hast Du noch was gültiges für mich?
Gruß
Henry

911
 

Hallo Henry,
es kann sein, dass man nur als Mitglied des pff direkten Zugriff hast.
Versuche es mal so.
https://www.pff.de/porsche/index.php...tieg/&6126a53c
Dann unter suchen:
"Türschloss ausbauen"
Luftgekühlte Grüße
Bernd

Hallo Bernd,
habe mit deiner "Wegbeschreibung" den Thread von wolfganggross vom Dez.2015 gefunden, das trifft meine Baustelle aber nur teilweise.
Vielleicht hat ja noch jemand ein ähnliches Problem mit dem versteckt eingebauten Türschloß gehabt?
Gruß
Henry

Hallo Henry,

Zum Ausbau des Türschlosses muss erst der Türgriff abgebaut werden.
Der ist mit zwei M5-Schrauben vom Inneren der Tür befestigt. Du musst also

1. Türverkleidung innen abbauen,
2. bei hochgefahrener Seitenscheibe die beiden Muttern lösen,
3. den Türgriff einfach nach außen abnehmen.

Wie das Schloss aus dem Türgriff entfernt wird (meist eine winzige Inbusschraube seitlich vom Schloss im Griffgehäuse), kann Dir bestimmt jemand anderes sagen; ich musste kürzlich nur den Griff komplett abbauen und hab leider dem Schloss keine Beachtung geschenkt.

Gutes Gelingen
Klaus

Hallo,
ich bin leider noch nicht viel weiter mit meinem Problem:
@Tiras: scheinbar hast du da was verwechselt, der Türgriff mit dem Schließzylinder ist nicht das Problem, sondern das eigentliche Türschloss,das an der hinteren Stirnseite der Tür hinter der Fensterführung sitzt. Hier hat sich bei meinem Coupe an der Verriegelungsmechanik etwas verklemmt. (siehe Foto)

Um an das Schloss ran zu kommen, muß wohl der Fensterrahmen vorher entfernt werden,bzw. um ca. 20cm nach oben . Läßt sich das bei eingebauter Fensterscheibe samt Heber durchführen?

Hätte gerne noch weitere Hinweise!

Danke und Gruß
Henry

Ähnliches Problem bei Audi gehabt
 

Hallo Henry,

hast du schon mal die Batterie abgeklemmt?
Bei meinem Audi hatte ich dieses Problem schon mal, und alles versucht, nichts half. In der Audi-Werkstatt empfahl man mir, die Seitenverkleidung aufzuschneiden (Echtleder und Airbag !!), um an das Schloss zu kommen, denn die Schrauben der Verkleidung sind vedeckt, wenn die Tür zu ist. Dann kam einer auf die Idee, den Minuspol der Batterie abzuklemmen, 20 Sekunden warten und dann wieder anschließen. Und siehe da, die Elekronik macht einen Reset und die Tür ging wieder wie vorher.
Da du eine Zentralverriegelung hast, kann dies durchaus ein elektronisches Problem sein. Wenn noch nicht geschehen, dann versuchs mal.

Hallo Michael,
ein Reset über Batterie abklemmen hilft ja oft -
bei meinem 11er war es jetzt aber ein rein mechanisches Problem, das ich inzwischen gelöst habe.

Falls hier mal jemand ähnliche Schwierigkeiten mit dem Türschloß hat:

Das Teil hat eine sog. Aussperrfunktion, d.h. dass die Fahrertür sich von aussen nur per Schlüssel verschliessen läßt! Auf der Beifahrerseite aber auch mit manueller Verriegelung zuvor von innen.
Um das rauszufinden habe ich das Schloß ausgebaut, allerdings ist das erst nach Demontage des gesamten Fensterrahmens (7 Inbusschrauben) bei halbhoher Scheibe möglich. Zuvor muß die Schloßfalle an der Stirnseite der Tür auf die 2.Stufe gespannt sein um das Schloß ins Türinnere zu bekommen.

Glücklicherweise war das Türschloß nicht defekt, sondern nur verklemmt und schließt jetzt nach gründlicher Reinigung wieder perfekt.

Nochmals besten Dank an alle!
Gruß von der Küste
Henry

Hallo Henry

Weisst du wo ich detaillierte Angaben zum Mechanismus finden kann?

Ich habe beim letzten Lösen der Schraube beim Drehknopf für die Türverriegelung auf der Fahrerseite ein Überschnappen festgestellt und danach konnte ich die Ver- und Entriegelung nicht mehr bedienen.

Ich habe das Schloss danach ausgebaut und ca. 30 Minuten versucht zu verstehen, was zur Blockade führte. Ohne Erfolg und da ich an die Le Mans Classic fahren wollte, habe ich aufgegeben und alles wieder zusammengebaut - es funktioniert teilweise sogar wieder.

Das Problem ist jedoch, dass ich den Türgriff aussen einmal drücken muss, bevor ich mit dem Schlüssel das Schloss entriegeln kann.

Wäre toll, wenn du oder jemand aus dem Forum einen Tipp hätte.

Die Verriegelungssperre am Schloss hatte geklemmt und die Funktionsweise hat sich mir nicht erschlossen. Ich habe nicht herausgefunden, wie und von welchem Bauteil die Sperre bedient wird. Da es doch mit ziemlich Arbeit verbunden ist, bis man das Schloss in Händen hat, werde ich es wohl auf Ende Saison einplanen.

Ach ja, meiner ist ein 1979 SC.
CheeRS

Moin zusammen,

ich konnte bei meinem die Beifahrerseite weder von innen noch von außen ver/entriegeln. Es lag zum einen am Türschloss bei dem ich dann bei gleicher Codierung dieses erneuerte. Danach ordentlich WD40 auf den gesamten verhärzten Türschlossmechanismuss nebst Türfalle und Umlenkhebel und alles ging wieder perfekt, zumindest über den runden ver/entriegelungsknopf. Nach Einbau der Türklinke genau wie vorher ging die ver/entriegeln von außen immer noch nicht, er schnappte nur einmal und das wars. Ich stellte fest, dass das ver/entriegeln von außen über den Schlüssel nur klappt, wenn der Hebel mit der Verzahnung und stirnseitigen kleinen Kreuzschlitzschraube am Türschloss genau mittig eingestellt werden muss. Bei mir war wohl zwischenzeitlich durch die Verharzung der Hebelmechanismus 1-2mm verbogen. Also den Hebel am Türschloss richtig eingestellt und schon funktioniert alles wie neu. Noch etwas Sprühfett überall rauf und gut is.

Gruß
Rainer

Hallo
danke für deine Erläuterungen. Wenn ich dich richtig verstehe, schreibst du vom Zylinder. Ich spreche jedoch vom eigentlichen Schloss am Türblech, welches die Mechanik und eben die Aussperrfunktion beinhaltet...
Sportliche Grüsse

ja, aber mit falsch eingestelltem Hebel am Schliesszylinder kann man auch nicht auf- und zuschließen, da dann das Gestänge zum Türschloss entweder zu kurz oder zu lang ist. War nur ein Tipp.

Gruß
Rainer

ok Danke trotzdem