Getriebeproblem 3.0 SC
 

Hallo zusammen!

ich hatte gestern folgendes Problem an meinem SC:

nachdem ich nach 5m Rückwärtsfahren den 1. Gang einlegen wollte, hat sich das Auto nach dem Loslassen der Kupplung selbst abgewürgt :( der Rückwärtsgang war im Prinzip noch eingelegt und das Auto fuhr im Leerlauf(!!) rückwärts und in jedem eingelegten Gang ging er aus.

Es fühlte sich so an, als würde der jeweils eingelegte Gang gegen den Rückwärtsgang arbeiten und den Wagen abwürgen.

Ich hab den Motor mehrfach aus- und angemacht und dabei immer wieder bei getretener Kupplung die Gänge durchgeschaltet und irgendwann war alles wieder ganz normal. Bin dann noch ca. 50km ohne Probleme gefahren...

Hat jemand schon sowas Ähnliches erlebt? Wie sollte ich jetzt vorgehen - Getriebe raus und revidieren oder gibts ne einfachere Lösung?

Gruss aus Ffm
-christian

911
 

Hallo Christian,
imho ist das kein Problem des Getriebes sondern vielmehr der Schaltung:
Schaltbock, Schaltgestänge, Schaltstangenkupplung,
Möglicherweise auch der Kupplung.
Luftgekühlte Grüße
Bernd

...genau wie bernd schreibt, es ist wahrscheinlich der schaltungsbereich.
hat der schaltkuppler zuviel spiel oder hat sich gelockert, wird die schalterei zum probierspiel. die arbeiten am schaltgestänge sh. unter projekt 35 im schrauberhandbuch von dempsey.
winnie

Hallo Christian,

ich hatte mal ein ähnliches Problem. Bei mir war es der Schaltkuppler. Die Lager links und rechts von dem Teil waren zerbröselt.
Danach habe ich den Schaltbock, das Lager der Schaltstange und den Schaltkuppler überholt bzw. getauscht. Später dann noch eine Schaltwegverkürzung eingebaut... jetzt geht....
Wenn du nicht selbst schraubst, dann kannst du auch den Drux in Ffm mal fragen.

Gruß Lothar

P.S. Interesse auf ein Frankfurter Treffen in der Klassikstadt?

Moin Christian,

JA, mehrfach erlebt, Im Getriebe 915/10 (bei mir)

hat sich durch Lastwechsel die Schaltstange im Getriebe verklemmt !

Abhilfe:
Im Stand (Motor aus) durch kräftiges Einlegen 1. dann Rückwärts.....
und umgekehrt.

Anlassen, wenn Kraftschluss ist tatsächlich getrennt -also Leerlauf-

TESTEN - ok?

Nein? von oben erneut

dauerhafte Abhilfe:

Schaltkuppler erneuern (achtern im Tunnel von innen)
Führungsöse unter Schalthebel (im Tunnel) neuen Gleitring einbauen.

Feineinstellung ! von Kuppler und ggfs Führungsöse (U Scheiben) erledigt.

Danke an alle für die guten Tipps - klingt ja dann doch nicht sooo schlimm. Ich werd mich dann mal mit der Werkstatt meines Vertrauens an die Reparatur machen.

Euch allen ein superschönes WE - Wetter passt ja :up:

Hallo zusammen,

hatte das gleiche Thema, bei mir war es die zerbröselte Kunststoffführung am Schaltgestänge, da ging durchaus mal der falsche Gang rein. HAt PS-Klassik in FFM schnell erledigt. Da ich auch neu bin hier würde ich mich gerne mal auf nen KAffee in der Klassikstadt treffen. Oder ne kleine Ausfahrt.
Freue mich über ne PN.

Gruss Olli:smile:

Hallo Olli,

gerne ein Treffen in der Klassikstadt, bei mir klappt es ab Mitte April, bin noch am schrauben.

Gruß Lothar

wie wäre der 22. oder 23.04. als Termin in der Klassikstadt? Frühstück, Brunch oder Mittagessen im Exenberger? Bin für alles offen...

Moin,

23.04. Nachmittags auf ein Käffchen wäre super.
Wenn es dabei bleibt, stelle ich es unter "Treffen" mal ein, vielleicht kommt ja noch der eine oder andere.

Gruß Lothar

Hallo,

der 23.04. hört sich prinzipiell ganz gut an.
Weiss noch nicht sicher, ob ich da weg bin, aber falls nicht könnt ihr gern mit mir planen. Freu mich und vielleicht trifft man ja den einen oder anderen morgen in Bad Nauheim.

Gruss Olli

Hallo die Herren,

Steht der Sonntag noch bei Euch? Wäre für ein kurzes Treffen in der Klassikstadt gern zu haben, evt. verbunden mit Kaffee bzw. Einer kurzen Ausfahrt...
Das Wetter sieht jetzt nicht so toll aus, aber mich stört das nicht.

Gerne PN oder eine nfach antworten!

Gruss und bis Sonntag vielleicht

Olli

Hallo Olli, Christian,

Ihr habt ne PN.

Gruß Lothar