Reifengröße Carrera 3,2
 

Hallo, ich habe einen 911 Carrera 3,2 Modelljahr 1984 mit der eingetragenen Bereifung:
Vorne: 185/70VR15 (195/65VR15), hinten: 215/60VR16.
Da ein Hinterreifen von Pirelli P6000 N3 jetzt schon 305€ ohne Montage kostet bin ich mir am überlegen auf 16 Zoll umzurüsten.
Aber bei mir ist die Reifengröße vorne: 205/55ZR16 und hinten: 225/50ZR16 nicht eingetragen, warum weis ich nicht?
Bekommt man die 16 Zoll Reifen problemlos eingetragen?
Diese 16 Zoll Reifen haben bestimmt auch noch einen besseres Fahrverhalten als die 15 Zöller 70 und 65er Reifen?

Was kosten dann die original Fuchsfelgen: 6J x 16 und 8J x 16?
Oder was für eine Felgengröße könnt ihr empfehlen?

Welche Erfahrungen hat ihr mit 15 und 16 Zoll Reifen?

Mein 84er Cabrio hatte aber auch schon die 16er eingetragen, waren damals so ab Werk schon erhältlich.

Michael

Die waren ab Werk nur eingetragen, wenn die per Sonderausstattung mitbestellt wurden.
Aber es gibt/gab eine Freigabe von Porsche (habe die hier liegen).
Damit habe ich die 16 Zöller bei meinen SC problemlos eingetragen bekommen.
Vorne muss normalerweise ein wenig umgebördelt werden, hinten geht ohne Veränderung.

Felgengrößen beim SC
 

Hallo doodoo,
hatte bei meinem SC 82 ab Werk Füchse vorn 6x16 mit 205/55VR16 und hinten 7x16 mit 225/50VR16 original ausgeliefert mit Porsche-Ausrüstungscode M395. Ich würde auf alle Fälle auf 16" umstellen.

Als meine Füchse aber nach 35 Jahren überholt werden mussten (nachlackierte Farbe blätterte etwas ab) habe ich umgestellt auf vorn 7x16 und hinten 8x16 mit den original beiden o.g. Reifengrößen (die beiden 8x16 konnte ich bei Ebay ersteigern). Da die Größe 8x16 auch ab Werk für den Turbo lieferbar war, muss man sie heute für das G-Modell nicht mehr eintragen lassen. D.h. auch bei 8" hinten ist die Reifengröße 225/50x16 passend und bei 7" vorn 205/55x16. Beim TÜV/DEKRA oder auch bei der Polizei sind diese Räderkombinationen in deren Computer als erlaubt enthalten.
Auch musste ich weder vorn noch hinten etwas umbördeln, beide Räder passen rein wie Faust auf Auge. Aber das kommt auf die Einpresstiefe (ET) der Felgen an.
Die original 6"-Fuchs-Felgen haben eine ET von 36mm, die 7"er ET 23,3mm, die 8"er ET 10,6mm. Vorn würden die 8"er nicht reinpassen, aber hinten problemlos. Die Fuchsfelgen sind sehr teuer, ich habe bei Ebay für die 2 St. gebrauchten 8x16 € 760,- bezahlt, aber neue kosten sicher das doppelte. Schau bei Ebay.
Aber Achtung! es gibt auch Repliken bei z.B. Maxilite, die sind billiger, aber auf einen Porsche gehören echte Füchse und keine billige Replika, die man auch eintragen MUSS, weil es dafür keine ABE sondern nur ein Gutachten gibt. Oft werden diese Repliken auch als Fuchs-Style angeboten.
Soweit ich weiß, sind die Maxilite auch Gussfelgen und nicht geschmiedet wie die echten Fuchsfelgen. Auch könnte es damit Probleme geben, bei der H-Zulassung des 911ers.

Hallo zusammen,
fahre ein 87er Targa G-Modell und stehe gerade vor der Entscheidung
-neue Reifen für meine 7 und 8x15 kaufen oder wg. Reifenverfügbarkeit...
-auf o.g. Kombi 7 und 8x16 mit 205/225er umsteigen.

Nun meine Fragen:
1) Kann das jemand bestätigen, dass man für ein G-Modell die 7 und 8er NICHT mehr eintragen muss? Nur weil sie bei einem andern Modell (Turbo) in Serie war, bedeutet das doch noch lange nicht, dass sie auch für das G-Modell freigegeben sind.
Hätte mir vielleicht jemand ein passendes Gutachten/Eintragung? Muss im Mai zum TÜV und das würde ich dann gerne mitnehmen.
2) Habe ein US-Modell mit eingetragener Höchstgeschwindigkeit von 240 (ggü. ROW=245) km/h. Darf ich dadurch auch Reifen mit V-Kennung, also bis 240 km/h draufziehen? Oder muss die Höchstgeschwindigkeit < den 240km/h sein? Weshalb ich das Frage? Weil dann die Reifenauswahl wieder deutlich größer wird (z.B. auch von Conti)

Vielen Dank
Grüsse aus Stuttgart
Frank

Habe auch ein US-Modell (aus 1989),
Vmax 240 km/h ---> Z-Kennung der Reifen, 16" waren doch aber schon Serie...


Bild lässt sich nicht hochladen, aber du kannst mir deine Mail per PN senden.


Michael

Hi Michael,
Vmax 240 km/h ---> Z-Kennung der Reifen! ....war das nicht nur eine Porsche-Vorschrift, welch seit den 2000ern nicht mehr bindend ist?

16" waren doch aber schon Serie ...ja, aber nur die 6 und 7x16
die 7 und 8x16 gab's nur für den Turbo und eine G-Modell Sonderversion (BJ89) mit umgebördelten vorderen Kotflügeln

Korrigiert mich, wenn ich daneben liege!

Grüße
Frank

Alles richtig so!
Und ich denke die 7+8er Kombi fahren ohne Eintragung im Fahrzeugschein könnte Probleme mit der Kontrolltruppe geben, falls man mal angehalten wird.
Oder der TÜV muckt bei der HU.

Ich habe auf meinem SC, der ja die gleiche Karosserie wie die Carreras hat, die Maxilite Fuchs Nachbauten in 7J & 8Jx16" montiert - ohne Bördeln! Ist aber eine Einzelfallentscheidung! Muss also individuell untersucht werden bei der Eintragung bzw. Verbauen der Felgen. Kommt wohl auch auf die Gummis an, manche bauen da breiter als andere. Bei mir sind Goodyear Efficient Grip montiert. N-Kennung wird m.M. überbewertet.

https://www.maxilite.ch/wheels/2x-5-...hwarz/MX17816A

Einziger Wehrmutstropfen: Die Fuchsfelgen sind geschmiedet und damit ca. 30% leichter (und auch stabiler wg. Schmieden) als die konventionell gegossenen Maxilites. Ob das den gesalzenen Aufpreis einer gebrauchten(!) Fuchsfelge rechtfertigt, muss jeder selbst entscheiden. Ich fahre keine Rennen und brauche keine geschmiedeten Fuchsfelgen um die letzten Zehntel auf dem Track zu holen...

Weiterer Vorteil: Es gibt ein Gutachten bei den Maxilites, was das Bürokratische sehr vereinfacht. Das Gutachten für die Maxilites gibt's seit ca. 2015 oder 2016, vorher war die Eintragung nur per Einzelgutachten mit damals verfügbaren Festigkeitsgutachten möglich...

Wurde auch schon hier diskutiert, lies dich da mal ein, wenn die Maxilites eine Option sein könnten:
http://www.elfertreff.de/showthread.php?p=189715

Gruß, Thomas