langsam wirds was mitm RSR 2.8
 

Servus,

blos mal sone Status-Anzeige:

gaaaaanz langsam wirds was mitm 2.8 RSR

back home from the Lack-man ...
in glanzschwarz - superoberaffengeil sieht er aus

spätesens fürs Bergrennen Happurg am 17.9. muss er startbereit sein,
und natürlich in Riedenburg iss er auch dabei :)









servus, Gueni

Hallo Gueni, :up:
sieht aus als hast Du noch ein schönes Stück Arbeit vor Dir, wird sicher super aussehen wenn er komplett ist, sehen wir weitere Bilder?
Gruß Horst

Hi Gueni,
das sieht ja sehr vielversprechend aus. Hast du eine Zelle oder einen Käfig verbaut ?
Viele Grüsse
Peter

Servus,
den bisherigen Verlauf des Aufbaus hier:

http://home.arcor.de/s-g-e/rsnn.htm

vlg: Gueni

Servus,

issn eingeschweisster Käfig

Gruss, Gueni

Wenn das Auto mal so aussieht, dann hat Güni das Meiste der Arbeit wohl schon hinter sich.

Güni, ich freue mich auf das Endergebnis! :up:


Grüße
Rainer

Super, Guenni... :up:



Wenn man sieht, was das vorher mal für ein braver war... :floet: :)

Servus Rainer,

iss scho richtig: nen Grossteil der Arbeit iss scho gmacht.
Käfig iss ja auch scho eingeschweisst ...
aber, dennoch isses noch viel zu tun ...
meist "Kleinarbeiten", aber dennoch zeitaufwendig ...

Lichter, Blinker montiern und anschliessen ...
oft sind die Scheinw.Ausschnitte durchs grundieren+lackiern verändert und muessen wieder "angepasst" werden ...

Stoss-Stangen montiern ... vorsicht, dass sie net glei wieder verkratzt werden ...

die Hupengitter anpassen im vo Kotflügel ...

Nummernschildbeleuchtung anschliessen , neu verlegen und einpassen in den Bürzel ...

Scheiben mit neuen Dichtungen einbauen und ned kapputt machen dabei ...

Tür-Inner-und Aussereien wieder einbauen ...

leichtbau-Türverkleidungen machen, anpassen und einbauen

Leichtbau-Teppich verlegen ...

für die Sportsitze (Bielstein) Konsolen machen und die Sitze anpassen und einbauen ...

Elektrik, wie Warnblinkschalter neu verlegen, Konsole machen+ einbauen ...

Schriften montieren ...

Motorgitter anpassen und einbauen ...

Sicherheitsgurte (Hosenträger) montieren (Anlenkpunkte evtl. schweissen etc.) ...

9+11er Füchse anpassen, sprich die entspr. Spurverbreiterungen "anfertigen" ...

Lokaris anpassen und montieren ..

und dann :
TÜV .... wird wohl auch ned einfach :)

hab bestimmt noch die Hälfte vergessen

Gruss, Gueni

...und es wird doch...
 

naja, du wärst wohl kaum unser Gueni, wenn du das nicht auch noch hinbekommen würdest. :up:
Sieht ja schon richtig gut aus, ohne hintere Stoßstange hat der Wagen allerdings nen ziemlich dicken Hintern :tromm:
Weiter so, ich beobachte schon seit letztem Jahr täglich auf deiner HP, wie es vorangeht.
Gruß, Olli.

:up: hab ich auch gedacht, voll im Kampfanzug :up: Was hast du denn für die Maschine noch so geplant ?
Grüsse
Peter

Servus,

an Vergaser (46er) hab ich gedacht ...
Gruss, Gueni

Stimmt schon. Eine Arbeit, die ich nie machen wollte/könnte. Deshalb hast Du sie ja auch für mich gemacht! :bussi:

Wenn Freunden sage was ich Dir dafür bezahlt habe, dann schütteln sie den Kopf weil sie es für teuer halten. Fakt ist aber das es ein echter Freundschaftspreis war! :up:


Viele Grüße
Rainer

Hallo Gueni, Respekt, Respekt was Du da alles in Deiner Garage realisierst :up: , macht Richtig Spaß zu sehen wie es weiter geht. Von so was hab ich immer nur geträumt, könnte es aber auch nicht realisieren, wie auch Rainer schreibt.
@Rainer, ist Dein RS auch ein Resultat von Gueni, oder wie soll man das verstehen?
Bin gespannt wie es weiter geht, vor allen Dingen mit dem Motor, Getriebe etc.-Danke für Deine Berichte soweit...
Gruß Horst

Servus Horst,

ja, ich hab dem Rainer seinen auch gemacht ...

danke fürs Lob
Gurss, Gueni

Hi Günni !

Das wird bestimmt ein schönes Teil.
Vielen Dank auch für die Bilder!

Mir kommt das allerdings alles sehr bekannt vor. Liegt etwa 23 Jahre zurück.
Da war es mein braves F-Modell, welches auf RS umgebaut war...
(Mit Bürzel und Spoiler/Ölkühlerdurchbruch vorn + Carreraverbreiterungen hinten)

Zu meinem GFK-Umbausatz gehörten nahezu dieselben
Teile. Nur gings bei mir von F auf G/Turbo.
Bei Dir gehts von G auf F...

Ach ja...und meine Kotflügel sind leicht anders... :)

Aber die Umbauabläufe (Bilder auf Deiner Website) ähneln sich doch sehr.. :)

Gruß
Artur