Lüfterrad ausbauen
 

Habe eben den Beitrag "Lüfterrad polieren" gelesen. Mein L-Rad ist mächtig oxidiert. Ich hatte vor es selber zu polieren. Das Problem war nur - wie bekomme ich es ab? Das Ding sitzt so fest auf der Welle, daß ich Angst habe, es beim Abbauen zu zerstören. Gibt es da einen Trick? Muß man das ganze Gebläse dazu abbauen? Das habe ich ebenfalls probiert, aber es hängt scheinbar hinten an den Kabeln für die Lima fest und ich wollte nicht gleich den ganzen Motor zerlegen.
Bin für jeden Tip dankbar! :)

Hi Thomas,

es gibt 2 Möglichkeiten:
1. du besorgst dir (evtl. leihweise) den passenden Abzieher
2. du löst das Spannband und kannst dann den Lufttrichter etwas nach vorne ziehen und die Kabel der Lichmaschine lösen.
Ich konnte dann das Lüfterrad von hinten mit leichen Hammerschlägen und einem Holzklotz von der Welle lösen.

Gruß Reiner

An einen Abzieher hatte ich auch schon gedacht. Hatte deswegen im PZ nachgefragt. Die hatten keinen dafür. :rolleyes:

Ärgerlich...
Dann bleibt wohl nur Möglichkeit Nr. 2... Ging bei mir aber recht gut...

Gruß Reiner

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR> Hatte deswegen im PZ nachgefragt. Die hatten keinen dafür. [/quote]
Da bekommt Dein PZ Abzüge in der B-Note... ;) Es gibt nämlich einen, der heisst "VW202".

Beim Holzklotzklopfen bitte gaaaaaanz vorsichtig, diese Art der Belastung mögen Welle und Lager nämlich gar nicht so gern.

Viele Grüße,

Roadrunner-Thomas

´´Beim Holzklotzklopfen bitte gaaaaaanz vorsichtig, diese Art der Belastung mögen Welle und Lager nämlich gar nicht so gern.``

Am besten geht ein Stück Rundholz, Hammerstiel o.ä., und mit Gefühl hinten auf die Kante (nicht auf die Flügel!) ansetzen und nach jedem Schlag etwas weiterdrehen...

Gruß Reiner

:confused: `
warum lässt Du denn das Lüfterrad nicht einfach drauf?
Einfach komplett mit der LiMa raus und dann polieren. Also so hab ichs gemacht. Wenn Du natürlich auch noch was zum Verchromer geben willst, muss das Ding runter, is klar. Aber ich hab nur poliert.

Nächste Woche ist der Lüfterrahmen dran, wenn ich Lust habe...

Ach ja:
Mein Lüfterrad war auch extrem oxidiert. Stell Dich also am besten darauf ein, daß Du zwar ne Hochglanzoptik hinbekommst, aber die Rundungen werden wohl etwas wellig werden...

Grüße
Winnie

Wenn ich es erst einmal abbekomme werde ich die Oxidschicht vorsichtig mit Naßschleifpapier abschleifen und dann mit der Schwabbelscheibe in der Ständerbohrmaschine auf Chromglanz polieren. Das geht sehr gut, nur muß ich definitiv das L-Rad dafür abbauen. Das Rad selber ist gar nicht so oxidiert, aber der Ring...

Also, ich habe auch zuerst versucht, das Rad selber zu polieren, habe ja schon genug Erfahrungen an meiner Harley sammeln können, habs dann aber bald aufgegeben, da ich mit meinen Schwabbelscheiben nicht ausreichend zwischen die Flügel gekommen bin.
Und die Arbeit nur mit Schmirgelpapier zu vollenden, hätten meine Fingerkuppen nicht mitgemacht... :D
Momentan bin ich grad am Lufttrichter bei, das geht recht gut, weils ja nur Rundungen sind, den hinteren Teil sieht man ja eh nicht, der wird schwarz lackiert und vorne hat man genug Raum für die Schwabbelscheiben.
Vergiß aber die Staubmaske nicht, das staubt wie Hulle....

Staubige Grüße

Reiner :)

Also erst einmal vielen Dank an alle, die mir ihre Tips zum Ausbau gegeben haben!
Es hat geklappt! Ich habe das L-Rad abbekommen (Holzstielmethode). Nur die Lichmaschine war am Rahmen festoxidiert. Sie war auf Biegen und Brechen nicht abzubekommen. Also den Rahmen per Hand abgeschmirgelt und handpoliert. So nach ca. 8 Std. Handschleifen mit 400er, 600er, 800er und 1200er Schleifpapier habe ich dann alles mit Belgom-Alu Politur mit der Hand aufpoliert. Eine Grippe hat auch Vorteile! Der Rahmen hatte leider tiefe Oxidporen, die einfach zu tief waren, so daß ich sie lassen mußte. Jetzt sieht es aber ansehnlicher aus, als zuvor:

Hi Thomas,
ist dir so langweilig oder hat das einen Grund ? :confused: :confused:

Ne Thomas,
langweilig war mir noch nie. Ich hatte nur letzte Woche Eine Megen-Darm-Grippe und dadurch viel Zeit. Der Lüfter war vorher eine Schande im Motorraum. Er war schon fast schwarz oxidiert. Um nur mal eins festzustellen: ich bin niemand, der seinen Motorraum mit der Zahnbürste auf Hochglanz bringt!!! ;) Nur hat mich das L-Rad die ganze Zeit so erbärmlich angeschaut. Und bei der Gelegenheit habe ich gleich die ganzen Luftschläuche erneuert, die schon zerbröselt waren. Freiwillig mache ich das jedenfalls ohne Fieber nicht mehr :D :D :D

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR> niemand, der seinen Motorraum mit der Zahnbürste auf Hochglanz bringt!!! [/quote]

Nur Hochglanz briqnts!!!