Keine echte Trockensumpfschmierung bei neueren 996.??!!
 

Ich habe gehört und auch gelesen, dass die neueren Wasserköpfe nicht mehr mit Trockensumpfschmierung ausgerüstet sind......und teilweise sogar von Renneinsätzen mit Slickbereifung abgeraten wird, da bei zu hoher Querbeschleunigung die Oelversorgung nicht mehr gewährleistet ist.......Das kann doch nur ein schlechter Witz sein...oder...? :confused:

Der 996 hat eine Trockensumpfschmierung. Neu ist, daß der Öltank durch Leitbleche getrennt, unter dem Kurbelgehäuse integriert ist. In der Ölwanne vehindern Gummi-Rückschlagventile, daß bei hohen Seitenkräften von der Ölpumpe Luft angezogen wird.

Quelle: Paul Frère, Die Porsche 911 Story

Viele Grüße
Jens

Hallo Jens

Meine Info kommt von der Firma FMT, die bereiten Porschefahrzeuge für Rennen vor und betreuen einige Rennteams in technischen Belangen.....und von dieser Website www.sportwagen-hp.de/fahr/996_turbo/turbo05.htm

Gruss
Klaus

Hallo Klaus,

stimmt: Die Motoren für GT3 (M96/76) und Turbo (M96/70) basieren auf dem GT1 Motor und haben wg. der hohen Seitenführungskräfte der Rennreifen einen einen externen Öltank mit 3 Rückförderpumpen wie unsere Luftis :) .

Das Prinzip beim 996/01 ist aber auch eine Trockensumpfschmierung.

@Rainer: Fahr schon vorsichtig um die Kurven, bis dein GT3 da ist :D

Viele Grüße
Jens

PS: Bezüglich dem Link auf die Seiten von Gerd Kebschull, weiß jemand wann das Forum wieder online ist? Es gab ja wohl beim Hoster Strato einen Ausfall. Das war aber schon vor einer Woche!

hmm......

eigentlich schade....und für einen Sportwagenhersteller ein unverständlicher Rückschritt..

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Original erstellt von guglch:
<STRONG>... für einen Sportwagenhersteller ein unverständlicher Rückschritt..</STRONG>[/quote]

oder Kostenoptimierung.

Welcher 996 Kunde betreibt schon aktiven Rennsport? Warum für etwas bezahlen, was man gar nicht braucht. Der Preisanstieg vom 993 zum 996 ist recht moderat ausgefallen.

Für die, die es wirklich wissen wollen gibt es ja den GT3 und der ist so schlecht nicht.

Viele Grüße
Jens

..mit der kostenoptimierung hast du wohl recht. Das ist ein Argument.
...Warum für etwas bezahlen das man nicht wirklich braucht?....ist so eine Frage...Wer "braucht" schon wirklich einen Porsche...?...Klar, die Meisten hier, wie ich auch für den Seelenfrieden oder weil es einfach **** ist... ;)..ein wichtiger Punkt, zumindest für mich, ist die Technik...Rennsporttechnik für die Strasse.
Das ist für mich Faszination!

Gruss
Klaus

Hallo Klaus,

bitte versteh mich nicht falsch. Ich sehe das genau so wie Du.

Für mich hat die Faszination Porsche nach dem 993 aufgehört. Ich frage mich, ob man sich früher einen neuen Porsche als reinen Gebrauchsgegenstand gekauft hat.

Heute scheint es beim 996 so zu sein. Wenn das Leasing ausläuft, fristet der Wagen sein Dasein halt auf dem überfüllten Hof des Gebrauchtwagenhändlers. Es gibt keinen Bezug zu dem Auto. Wer soll sich da noch für Technik interessieren. Schade.

Vielleicht sehe ich das aber auch alles zu pessimistisch.

Viele Grüße
Jens

Hallo Jens

Die echten Enthusiasten werden sich immer für Technik interessieren....und anspruchsvolle Technik wird Gott sei Dank in GT3, GT2 fortgesetzt.....Also nicht zu pessimistisch sein..

Für mich war ein normaler 996 nie ein Thema.
Der 993 hat mir schon immer gefallen....technisch wie auch optisch.
Ich denke wir fahren unseren "Lufti" aus überzeugung...und nicht für die Leute...(und natürlich weil er keine oelwanne hat) :D

also, einstweilen
Gruss
Klaus