74'er Carrera 2.7 Targa
 

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Moin Moin,
mal abgesehen davon, dass ich mich in sentimentaler Erinnerung in das "gelbgrün" verlieben könnte... Ist das eigentlich ein realer Preis für das Auto (mal unterstellt, alles ist a) wie beschrieben und b) Zustand 1-2) oder ist da schon die vermeintliche Wertsteigerung der nächsten 10 Jahre mit eingepreist, trotz RS Maschine???

Hat vielleicht jemand von Euch das Auto schon mal angesehen?

Btw. gab es die breiten Lenkstockhebel nicht erst ab '76 oder '77? Meine Eltern hatten einen 74' 911 (gelbgrün :wink: ), der hatte ziemlich spinnernde Lst-Hebel, aber auch nicht mehr die vom F-Modell !?!?

Grüße,
Jörg

Der Preis ist sicherlich hoch aber für ein sehr gutes Auto nicht aus der Welt !

So ein Auto muss man halt wirklich wollen, dann ist man auch bereits 50 Keuro oder mehr auf den Tisch des Hauses zu legen wenn man ein gutes Exemplar findet.

Die Farbe finde ich Weltklasse ! :krone:

Wie lange gab es eigentlich die 2.7 RS Maschine im G-Modell bis der 3.0 Carrera kam?

Gruss,
Jörg

Wenn er das hält, was er auf den Bildern verspricht, denke ich schon.

Die Farbe ist erfrischend. Auffallen tut man damit in jedem Fall. Klappenauspuff braucht´s dann nicht mehr.

Bei den ersten 3.0 carrera wurden noch die 2,7 lt. mit 210 PS aufgebraucht.

Danke Uli,
weiss man wieviele es mit der Maschine gab?

Gelbgrün war selbst damals schon der Hingucker....

Gruss,
Jörg

Meines Wissen ganz wenige.... 100 oder 200 Autos wenn ich mich nicht irre. Das Thema hatten wir aber schon einmal und da wurde eine genaue Zahl genannt..... mal sehen ob ich es finde.

Edit:

Ich glaube es gab noch die 100 oder 200 Autos die ich meine noch unter der Bezeichung Carrera 3.0 obwohl da die 2.7 RS verbaut wurden. So oder so ähnlich war es... :redface:

Kannst ja den turbo mal für 1500 Euros so folieren lassen.

Wirst dann sehen, ob und wenn ja wie schnell du dich daran sattsiehst bzw. ob du die Aufmerksamkeit dauerhaft brauchst.

Tante edit meint: lieber den WTL

Würde dann wohl besser zum GT3 RS passen... hat schon seinen Grund, dass der TT gaaaanz grau ist... :wink:
Aber zu einem 7Oer Jahre G-Modell passt es einfach perfekt!!! Auch wenn es die Farbe wohl nur ein oder zwei Mj gab, würde ich mich daran nie sattsehen :)

Der WTL leuchtet genug durch seine Form... :wink:

@Stefan: Danke fürs Nachsehen, das erklärt dann auch schon eher den Preis!!

Der Lenkstockhebel ist allerdings nicht original.

Schwarzer targa Bügel, Fenstereinfassung und Türgriffe .... stimmt das eigentlich bei einem 74er ?

Bin auch nicht ganz sicher. Bei den 74'er 911 Targa und Coupe definitiv noch Chrom/Alu, aber vielleicht schon Serie oder Option beim Carrera?? No idea...

Aber mit dem Lst-Hebel fängt es auch schon an....

Und die Scheinwerferreinigungsdüsen und die schwarzen Haubenscharniere...
Da wurde schon einiges geändert....

Gruß Lenn

Hallo Jörg,
wie ich schonmal erwähnte, die Autos waren / sind eigtl. unterbewertet aber vor nicht allzu langer Zeit ist man noch gesteinigt worden, wenn man 100K für einen guten 73er RS genannt hat - heute kosten sie deutlich mehr. Eine nette Seite zum G-Modell-RS mit dem 911/83 Herz findest Du z.B. hier
http://www.audettegarage.com/euro_carrera/

Und der Turboporschi-Namensvetter Dirk könnte ja mit seinem mal bei einer unserer nächsten Ausfahrten vorbeikommen :reise: dann kann er Dich ein bischen anfixen :floet:

Gruß,

Dirk.

Hi,

beim 74er Carrera waren Scheibeneinfassungen und Türgriffe schwarz, der Targabügel vermutlich dann auch.

Grüße
Matthias