2,7 K-Jetronik (Steuerkolben steckt gelegentlich)
 

Hallo
habe nun nach ca. 6 Monate stehzeit wieder meinen Porschebulli zum Starten versucht. Nun muss ich aber feststellen das der Steuerkolben der K-Jetronik nicht ganz nach unten geht und er somit ständig Kraftstoff in die Brennräume spritzt.
Nun habe ich den Mengenteiler ausgebaut, den steuerkolben sorgfältig gereinigt und wieder eingebaut. Soweit so gut funktionierte das ganze wieder so wie´s sein sollte.
Als ich aber am nächsten Tag wieder zu Starten versuchte war das ganze Problem wieder da (Spritze wieder ständig ein)

Meine Frage, hat damit schon jemand erfahrung gehaubt und hat eine Idee was ich da machen soll

SG Rene

Zur Info
 

Problem erledigt!!

Ich schreibe das zur Info, da dies sicherlich viele Interessiert. Es gibt ja viele im Forum die über ihre technischen Probleme schreiben, aber nie dann die Lösung Posten!!

Hier die Diagnose, habe eh lange danach gesucht:
Das Drosselklappenventil regelte den Rücklauf nicht ordnungsgemäß (Ventil blieb gelegentlich stecken) dadurch senkte sich beim Start der Steuerdruck fast bis auf Unterdruck und hob dadurch den Steuerkolben gelegentlich hoch sodas der Kraftstoff ständig einspritzte

Ich habe es ausgebaut, gereinigt und geschmiert >das wars

SG REne

Danke Rene,

bin mit dir einer Meinung, dass oftmals die Problemlösung im Verborgenen bleibt.
Ich denke, dass deine Fehlerbeschreibung mit der zugehörigen Behebung bestimmt für den einen oder anderen hilfreich ist.

Gruß Roland