Spurverbreiterungen
 

guten Morgen!

Ich möchte bei meinem 993er Bj. 1996, Originalfelgen 17``, hinten je 1cm Spurplatten und vorne je 1,5cm montieren.
Brauche ich da längere Bolzen oder sonstwas?

Vielen Dank!
henry

Es braucht längere Radbolzen wenn du die Verbreiterungen ohne integrierte Radbolzen verwendest. Bei Verbreiterungen mit integrierten Radbolzen müssen die Radbolzen nicht verlängert werden.
Wichtig: Bei 1 cm Verbreiterungen mit integrierten Radbolzen kann es sein, dass die Radbolzen vom Radlager an der Felge anstehen. In diesem Fall müssen die Verbreiterungen ohne Radbolzen verwendet werden. Dies hängt jedoch von der Felgen-Auflage zum Radlager ab.

Durch die 15 mm vorne wird sich das Lenkverhalten ändern.

Gruss Stefan

Danke, Stefan!

Ich habe sie ohne integrierten Bolzen. Aber ich habe noch lose Bolzen extra.
Dazu muss ich wahrscheinlich die bestehenden austauschen, oder? Ist das eine leichtere Aufgabe....Nochmals danke!

henry

Hallo Henry
Die Radnabe muss runter für den Tausch der Radbolzen. Die Bolzen stehen sonst am Radträger an.

Mit dem richigen Werkzeug und einer Anleitung, sollte dies machbar sein. Kommt natürlich auch auf den "Schrauber" an. Andernfalls muss du dies in einer Garage machen lassen.

Nachmals: 15mm vorne ist ganz schön heftig. Bist du sicher, dass die Räder mit den Distanzscheiben nicht am Kotflügel streifen - insbesondere bei Volleinschlag und/oder Einfederung?

Gruss Stefan

Habe gerade vorne die 10mm probiert - merkt man nicht viel, aber geht ohne Bolzen. Dann die 15mm draufgesteckt und geschaut - schauen gerade richtig aus, nicht zu protzig und schließen fast mit den Kotflügel ab und es ist noch genügend Platz.
Um mir die Sache zu erleichtern, bleiben vorne die 10mm drauf und hinten kommt gar nichts........

Danke und viele Grüße

henry

Hallo Henri
Du hast 10 mm Distanzscheiben montiert und die Bolzen nicht gewechselt :eek:.
Darf ich fragen, wieviele Umdrehungen die Radmutter gemacht hat bis zum festen Sitz? Konntest du die Radmutter mit 130 Nm festziehen?

Aus Sicherheitsgründen würde ich die Bolzen wechseln. Zum kurzen Testen der Distanzscheiben - sofern die Radmuttern mit 130 Nm festgezogen sind - geht es auch mit den "kurzen" Radbolzen. Meines Wissens nehmen jedoch die originalen Radmuttern Schaden beim festziehen mit 130 Nm Drehmoment. Weniger Gewindegänge müssen das Drehmoment "aufnehmen" was zu einer Überbelastung führt. Das Aluminium der Radmuttern überdehnt oder verformt sich und die Radmuttern sind kaputt.

Bedenke, wenn du ein Rad verlierst, dann sicher nicht bei stillstehendem Wagen :redface:. Die Folgen sind nicht abschätzbar, deshalb appeliere ich an deine Vernunft: Lass die gefährliche Bastelei und wechsle die Bolzen oder fahre ohne die Distanzscheiben. Eventuell sind die vorderen Radmuttern kaputt oder beschädigt. Zur Sicherheit würde ich diese 10 Muttern ersetzen.

Gruss Stefan

Die Betriebserlaubnis dürfte auch erloschen sein, oder steht in dem Gutachten zu den Distanzen etwas von "nur vorne" zulässig.
Üblicherweise geht immer nur hinten oder vorne und hinten, wobei die Scheibe hinten mindestens so dick sein muss wie vorne.
Entscheidend ist natürlich auch die Rad/Reifen-Kombi und entsprechend die resultierenden Gesamt-Einpreßtiefen. In diesem Fall ging es aber ja um Serienräder.

für show and shine mögen spurverbreiterungen vorn ja noch ok sein, fahrwerkstechnisch sind sie eine katastrophe:mad:

was aber gar nicht geht, sind 10mm distanzen mit den serienbolzen, daß ist schlicht und ergreifend grob fahrlässig! mach mal folgendes: mit einem dünnen farbstift einen punkt auf eine radschraube malen und auf den bolzen drehen;
minimum sind hier 6,5 umdrehungen - und die wirst du nicht erreichen...

für show and shine dein leben und vor allem das anderer aufs spiel zu setzen bewerte ich als absolut no go.

gruß rs doc, dem es allein fahrwerkstechnisch die haare aufstellt bei vorn distanzen und hinten nicht:ts:

Hallo!

Danke für die Beiträge!

Ich habe jetzt mal nachgemessen - ich habe ein wenig mehr als 5 Umdrehungen, die 130 Nm Drehmoment erreiche ich problemlos.

Bin normalerweise auch kein Freund von Spurverbreiterungen oder div. Umbauten, aber bei diesem Wagen ist die Optik wirklich nicht schön: Hinten die 9J die den Radkasten komplett ausfüllen und vorne die 7J die sich 2,5cm weit drinnen verloren finden.....
Anbei ein Foto MIT den 1cm Verbreiterungen.
Bin aber noch keinen Meter damit gefahren

Nachtrag: Habe ja noch (leider nur 9Stk.) längere Radbolzen. Werde mal versuchen diese in Eigenregie zu montieren - hat das schon mal wer gemacht? Und ist es zu bewerkstelligen ohne die Bremsscheiben zu demontieren?
Bekommt man die längeren Bolzen beim Porschehändler?

Nochmals Danke!

henry

... wie der Doc schon schrieb: 6,5 bis 7 Umdrehungen sollten es wenigstens sein!
I.d.R. funktionieren 7 mm Distanzen mit den original Bolzen, mehr nicht.

Hallo!

Hat denn wirklich keiner eine Ahnung wie man die Radbolzen auswechselt?
Wäre wirklich sehr dankbar für einen Ratschlag.

Viele Grüße
henry

Hallo Henry
Lies weiter oben, da hab ich's geschildert. Du kannst es natürlich gerne anders probieren - wärst da auch nicht der erste.
Meines Wissens hat's noch keiner anders geschafft - deine Chance, der erste zu sein :cool:.

Gruss Stefan

Mit dem richigen Werkzeug und einer Anleitung, sollte dies machbar sein


Ja, danke!
henry