Drehzahlmesser öffnen
 

Guten Abend allerseits!

Vielleicht kann mir bitte jemand einen Tipp geben?:
Ich habe den Drehzahlmesser mal eben ausgebaut (Carrera 3,2 Bj `89), weil die Dämpfung der Anzeige irgendwie verschlissen scheint; der Zeiger schwingt etwas stark bei Drehzahländerungen.

Ich habe also nun das Instrument in der Hand und würde gern mal 'reinschauen und weiß nicht wie es gewaltlos auf geht. Schrauben, drücken, ziehen, am Rand klöpfeln? Oder gar gar nicht ???

Vielleicht hat schon mal jemand Tacho, Uhr und Konsorten geöffnet?

Gruß - Christoph

Moin Christoph, die Instrumente sind meistens mit der Bördelung am Glas verschlossen, daher schwer ohne die richtigen Werkzeuge zu öffnen. Ich meine hier im Forum über einen Reparaturservice für VDO-Instrumente gelesen zu haben, bringe aber den Bezug nicht mehr her. Vielleicht hilft die Suchfunktion.

Gruß, Armin.

Also, wenn das gebördelt ist, so kriegt man das gar nicht auf, es sei denn, man sägt einmal rundherum und lötet das später wieder zusammen (Hab' ich früher mal bei einem ganz anderen Fahrzeug gemacht). Es sieht aber nicht aus wie gebördelt, weil alles so in dem schwarzen Plastikring verschwindet.

Weiß das nicht doch jemand genauer?

Gruß - Christoph

Guten Morgen, such Dir mal nen alten Kienzle /VDO Tachometerdienst, die haben ein Bördelgerät, damit wird aufgemacht und anschliessend wieder verschlossen.

Letzendlich ist ein Drehzahlmesser auch nur ne Dose:-)

Gruss thomas

Dzm
 

Hi,

google mal nach Tacho Thomas...der repariert so was.

Grüßle

Harald

Dzm
 

Hallo Christof,
wenn Du Dir die Mühe selbst machen willst, kannst Du mit einem kleinen Schraubenzieher den Bördelrand vorsichtig aufdrücken, aber nur in ganz kleinen Schritten ohne den Ring zu geschädigen (der ist nicht einzeln erhältlich)

Die bessere Wahl die Profis:
hier eine kleine Auswahl:
http://ritter-instrumente.de/produktliste.html
http://www.ka-ja-tacho.de/site.php
http://www.tacho-fett.de/
http://www.tacho-thomas.de/
Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Winterschlaf
Bernd

Nee, mit 'nem kleinen Schraubenzieher und ganz vorsichtig wird das nichts. So kann man nur den schwarzen Sichtring kaputt machen. Eine evtl. Bördelung wäre vielleicht unter dem Sichtring und ist eben nicht sichtbar. Man kann also nicht sehen, wie und was das Ding genau zusammen hält. Ich vermute, es lässt sich nicht zerstörungsfrei öffnen, und meine Bitte um Aufklärung richtet sich an den, der es weiß.

Aber vielen Dank für die Liste der Uhrenprofis. Wenn ich selbst nicht zurecht komme, werde ich da mal weitersehen. Es wäre nur eine nette Weihnachtsbeschäftigung, die Uhr zu zerlegen, und wieder zusammenzupfriemeln. Ehrlichgesagt - dafür habe ich den Oldie-Porschi ja. Er enttäuscht mich aber ein wenig, es ist nie was kaputt!:redface:

Ich vermute mal, man muss die Dose mit einem Dremel mit einer 0,5 mm Scheibe aufflexen, und hinterher wieder zusammenlöten. Nur bevor ich das beginne, wollte ich gern eine Bestätigung (oder noch besser: eine Widerlegung) meiner Ansicht.

Gruß - Christoph

das mit dem Aufbördeln geht schon, ich habe das selbst gemacht beim Tacho.
Den Sichtring gibts auch einzel neu, kostet so um die 2o €, nur ist das verschließen auch nicht einfacher wie das öffnen, sieht eher bescheiden aus. Aber im eingebauten Zustand sieht man das nicht.

Wolfgang