Kurbelwellensimmering 996 / Wo gucken?
 

Hallo zusammen,

nach mehrmaliger erfolglosem bemühen der Suchfunktion hier meine Frage als nicht Dipl.Ing. ;)

Wo sehe ich, bzw. wo muß ich genau hingucken bei einem 996 um rudimentär abschätzen zu können, ob der KWS in Tackt ist oder Öl verliert.

Bin für Tips, vielleicht auch mit nem Foto (!?!?) äußerst dankbar!

Viele Grüße
Alex

Es geht um den getriebeseitigen Radial-Wellendichtring (Simmerring) der Kurbelwelle. Wenn der undicht ist tritt das Öl in die Kupplungsglocke (bzw. Wandlerglocke bei Automatikgetriebe) aus, und von da sucht es sich seinen Weg der Schwerkraft entgegen nach unten. Es kommt dann aus dem Spalt zwischen der Kupplungsglocke (bzw. Wandlerglocke) des Getriebes und dem Motorblock heraus.

Wenn dieser Bereich verölt ist sollte man aber sichergehen, das es a) Motoröl ist und b) auch vom Kurbelwellensimmering kommt. Undichte Getriebesimmeringe sind zwar sehr selten aber nicht unmöglich.

Im Zweifelsfalle bzw. wenn man gründlich prüfen will sollte man Motor / Getriebe mit einem Hochdruckreiniger von unten sauber abduschen, dann eine ausgiebige Probefahrt machen und danach nochmals von unten alles anschauen. Aber keine Hochgeschwindigkeitsfahrten, da könnte sich austretendes Öl zu sehr "verwehen". Anschauen mit geeignetem Licht und auf einer Grube oder Hebebühne.

S

vielen lieben Dank, Schirrmeister!