Dichtung Frontölkühler C1
 

Guten Abend,
nachdem ich neulich unter dem linken Kotflügel meines 88er C1 sauber gemacht habe,
war heute die rechte Seite "dran".
Alles sauber und rostfrei, wirklich gut verarbeitet, diese Autos.
Nun meine Frage: Die Moosgummidichtung um
den Frontölkühler war mehr oder weniger verrottet und die habe ich entfernt.
Der Gedanke, daß auch eine neue Dichtung nichts anderes ist, als eine Art Schwamm, der dauernd feucht ist, behagt mir nicht sonderlich. Kann ich die Dichtung einfach weglassen? Was sagen die Experten dazu?
Thermisch (Luftführung) ist vielleicht keine
große Verschlechterung (früher gabs ja nur eine einfache Kühlschlange), meine Sorge wäre eher, daß dann der Dreck, der im Radhaus rumwirbelt, vor den Kühler gerät und dann von vorne die Lamellen zusetzt.
Vielleicht kann jemand von Euch etwas dazu sagen? Vielen Dank, Arno.
PS. Kennt jemand eine Bezugsquelle für dieses Dichtungsprofil? Ich gehe davon aus, das man es irgendwo als günstige Meterware kaufen kann, statt mit "Porschezuschlag" im PZ?

Hallo Arno,

ich hatte das Problem, das eine Maus!!! mir diesen Gummi größtenteils zerstört hatte. Ich habe aber den PZ-Aufschlag bezahlt (73 €) und es Anfang letzen Jahres erneuert. Ist auch kein sonderliches Problem ohne grossen Ölverlust den Kühler rauszunehmen, denn ich denke es ist nötig, sonst kannst Du diesen Gummi nicht auf die umlaufende Kante des Kühlers bringen. Das Originalteil passte dann aber exakt.

Bis dann
Sven

Hallo Sven,
ich habe heute schon mit verschiedenen Läden telefoniert, die Kantenschutz/Dichtungsprofile in ihrem Programm haben, natürlich nicht das gewünschte...
Wenn ich 100m (!) bestelle, dann kein Problem. Wahrscheinlich werde ich auch die Dichtung vom PZ holen müssen, wenn ich nicht woanders fündig werde. Sehe nur nicht so ganz ein, für ein 5,-- Teil satte 80,25 zu bezahlen.
Grüsse, Arno.