Genaue Position der Euro-Stoßhörner ??
 

Hallo zusammen,

beim "Europäisieren" unseres targas (87er) durfte ich feststellen, dass für die neuen Stoßhörner beide Schraubenlöcher neu gebohrt werden müssen.
Hat von Euch zufällig jemand halbwegs exakte Maße zum Positionieren der Bohrungen? Das würde mir viel Zeit beim dreidimensionalen try-and-errorr-puzzle ersparen.
Falls Ihr Euch die Maße nicht notiert habt wäre es auch hilfreich, wenn mir jemand den genauen Abstand von der äußeren Stoßhornkante zum hinteren Ende des Faltenbalges nennen könnte. Damit ließe sich eine Schablone anfertigen und der Bohrungsdurchmesser müsste zum Justieren nicht zu groß sein.

Danke für Eure Unterstützung und viele Grüße
Klaus

Stoßhörner sitzen

Für alle Auch-Neulinge, denen es vielleicht helfen könnte (die alten Hasen wissen's bestimmt eh schon):

Nachdem durch Ausmessen die Positionen der Bohrungen nicht genau zu ermitteln waren, habe ich eine Bohrschablone gebastelt und damit ging's recht einfach.

Ein Stück dünner, biegsamer Karton wurde zuerst mit den Löchern versehen, durch die anschließend die Stehbolzen der Hörner geschoben werden, danach in die Rundung des Hornes geschmiegt und die Hornkanten angezeichnet.
Als Bezugskante am Stoßfänger habe ich die Außenkante des Ami-Hornes vor seiner Demontage angezeichnet und daran die Außenkante der Schablone gelegt.

Die Bohrungen haben ohne Nachbearbeitung gepasst; da die Hörner spiegelbildlich aufgebaut sind, reicht es für die zweite Seite, die Schablone einfach umzudrehen.