Hallo aus Vallendar bei Koblenz
 

Hi,

ich bin seit heute stolzer Besitzer eines 911er.

Er hat folgende Eckdaten:

1978 Porsche 911 SC Targa
Sportomatic
1. Hand (original Brief mit einem Eintrag von 1978, Scheckheft, Kennzeichen Bordbuch und Bordwerkzeug vorhanden)
Deutsches Auto
komplett Original und unverbastelt
Farbe lindgrün/schwarz
Zustand 3
Rostfrei (B-Säule ohne Rost, da Ablauflöcher nicht zu!), Schoßbleche bereits erneuert
sehr gute und einfache Restaurationsbasis


Ich werde in den kommenden Tagen mal eine genaue Bestandsaufnahme mit Bildern machen und hier posten.

Ich möchte das Auto gerne selbst restaurieren bzw. mindestens in Zustand 2 bringen und hoffe bei der einen oder anderen Frage gute Antworten hier bei Euch im Forum zu bekommen.

Meine ersten Fragen werden sich auf die Bewertung des jetzigen Ist-Zustandes beziehen.....

Freu mich schon :)

Gruss,

Andi

Hallo Andi,

herzlich willkommen im Forum. Sehr wohltuend von jemand zu lesen, für den Originalität (1. Hand nach mehr als 30 Jahren) und etwas Originelles (Sportomatic) wichtiger war, als die Suche nach dem NonplusUltra-Fahrzeug aus dem letzten Baujahr der jeweiligen Serie. Herzlichen Glückwunsch! Ich bin schon gespannt auf die Photos.

Gruss Frank

...
 

Hi Frank,

ich bin Neuling in der Porsche Szene. Wie wichtig sind denn die Kriterien die ich aufgezählt habe bei einem solchen Oldi und was wird mein Auto mit einer solchen Historie in einem 2er Zustand wert sein? Ich habe jetzt schon heraus gefunden das nur 1700 Stück 1978 in Deutschland ausgeliefert worden sind....

Ist ein solches Auto gefragt?

Gruss :reise:

Hallo Andi,

mit den Preisen eines 78er SC kenne ich mich nicht aus. Einen Anhalt für den Preis kann man sich in der Motor-Klassik u. ä. holen. Mit der Historie liegt das Fahrzeug aber sicher über dem Durchschnitt der jeweiligen Note.

Unberücksichtigt bei den Classic Data- und sonstigen Listen bleibt dabei auch, dass sich seit einigen Jahren ein Markt entwickelt, der orginale bzw. nur behutsam instandgesetzte und nicht seelenlos überrestaurierte Fahrzeuge wertschätzt. Wobei damit patinierte und nicht komplett "verwohnte" Autos gemeint sind. Ein solcher (patinierter) Zustand wird dann nicht mit den üblichen Noten beschrieben und liegt im Wert eindeutig höher sobald der Sprung vom Young zum Oldtimer getan ist.

Falls Du das Fahrzeug nach einiger Zeit mit Gewinn veräußern willst, würde ich vor allem in die Technik investieren und das Innenleben und den Lack, soweit noch original, so belassen - ich persönlich würde ihn aber auch nicht mehr verkaufen!


Gruß Frank

...
 

an einen Verkauf habe ich erstmal nicht gedacht...hab ihn ja erst gekauft...:wink:

911
 

Hallo Andi,
herzlich willkommen hier im Elfertreff bei den luftgekühlten Gußeisernen und Grüße vom weissen Bruder des gleichen Baujahres.
Viel Spaß mit Deinem Targa und immer nur Sonnentage und knitterfreie Kilometer.
Wenn Du einen Zustand 2 hinbekommst, liegt der Wert schnell mal über 30 K
Das wird mit einem Classic Data Gutachten für die Versicherung schnell erreicht.
Viel Erfolg beim schrauben und restaurieren, dazu ist der Winter ja da.
Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Winterschlaf
Bernd

WOW, das hört sich spannend an. Sicher in jeder Hinsicht ein besonderes Auto.

Viel Spass beim Restaurieren, Besitzen und Fahren!

Dann lass mal Bilder sprechen.

TIPS zur Restauration
 

Hi,

wer kommt denn aus meiner Nähe und kennt sich mit den Auto sehr gut aus und kann mir mal ein paar Tips zur Restauration geben...

Gruss,

Andi

Hallo Andi

Willkommen hier und herzlichen Glückwunsch zu Deinem Schatz!

Ich kenne mich weder aus noch komme ich aus Deiner Nähe (allerdings haust Du deutlich näher am Nürburgring als ich, was ich höchst neidisch bemerke :smile:), aber ich finde es toll, dass Du den Wagen "gerettet" hast - und sicher findest Du hier genügend Leute, die Dir helfen können.

Grüße,
Karen