Laufleistung
 

Ich freue mich, mal ein aktuelles und allgemein interessantes Thema zu eröffnen, das es schon mehrfach gab, aber das auch immer wieder attraktiv ist - es geht um die Laufleistung unserer Elfer. Ich fände es gut, wenn wir eine aktuelle "Sammlung" machen könnten - denn es gab ja schon mehrere, die aber inzwischen auch "ausfransen". Zumal es ja auch immer neue Daten gibt. :smile: Vielleicht kann jeder, der möchte, hier Zulassungsjahr und aktuelles Jahr mit aktuellem km-Stand angeben.

Meine bescheidenen - und fern-von-oldie - Daten sind: 996, Zulassung 01/2000, gekauft 08/2011 mit 97.500 km, jetzt (11/2012) 121.500 km

Grüße,
Karen

Laufleistung
 

Hallo zusammen,

da will ich mich mal anschliessen, schliesslich hatte ich schon in meinen Vorstellungsthread die Frage noch dem Kilometerkönig :krone: gestellt.

Meine Daten: 911 Carrera Targa, Zulassung 04/1987, gekauft 06/2012 mit 273.000 km, jetzt (11/2012) 279.000 km, ohne Revision!:klatsch:

Und nu Ihr...

Lufgekühlte Grüße

Tom

Laufleistung
 

Hallo aus der Steiermark !!

Meiner ist ein 3,0 SC ; Bj1978 ; mit derzeit 142380 km ; gekauft 1986 mit ca 112000 km ; Motorrevision im Vorjahr wegen Stehbolzenbruch....

lg

Fritz

Hallo Zusammen,

da schließe ich mich gerne an.

Mein 86er targa hat jetzt 265.000 km ohne Revision. Er kommt aus Colorado und ist seit Februar 2012 bei mir ...und läuft .. :klatsch:

Beste Grüße

Stefan

Hallo Zusammen,

Meine Daten: 911 SC Cabrio, Zulassung 04/1983, gekauft 05/2001 mit 125.000 km, aktuell (11/2012) 157.600km, Motorrevision bei 130000km-Übertemperatur-Kolbenfresser

911
 

Hallo Karen,
mein SC, seit 01. 06. 1979 in meinem Besitz, hat ohne Motorrevision 251 tkm hinter sich gebracht, Getrieberevision bei 243 tkm.
Erstlack, sieht man mal vom Umbau zum Turbolook Ende 78 ab.
Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Winterschlaf
Bernd

Mein 86 Carrera 3,2 habe ich vor 8 Wochen bei German Cars Eschbach gekauft. Tachostand 50tsd Meilen (80tsd KM )

Historie und Laufleistung nachvollziebar.
Motor läuft klasse.

Übrigens mein erster Porsche.

Jubel Jubel
Schönen Tag wünsche ich Euch allen

Tom

hallo,
mein Carrera Targa 3,2 ist von 07/87 ,habe ihn 2006 gekauft aus erster Hand, alles noch original , sogar das Radio , originale Kaufrechnung von 1987 vorhanden, die Laufleistung betrug 218000 KM.

Nun hat er 247500 auf dem Tacho und gerade ist eine neue Kupplung eingebaut worden.
Der Motor ist pulver trocken

Einfach ein tolles Auto

Ciao

Jürgen

Hallo, mein 3,2 Carrera von 1989 hat jetzt 220000 km gelaufen, bei Übernahme im November 2007 hatte er 200000 gelaufen, danach Motorrevision wegen Standschäden (Zylinderkopfschraube gerissen), weil der Wagen zwischen 2000 und 2007 kaum bewegt wurde.

Die Antworten bisher zeigen auch, dass die Fahrzeuge mit hoher km-Leistung eher problemlos sind, also keine Angst vor hohen Laufleistungen, wenn das Fahrzeug gut gewartet wurde und der Öldruck stimmt usw. Schlussendlich ist eine Motorrevision aber auch kein Beinbruch, es ist eher ein schönes Gefühl aus dem Vollen schöpfen zu können, wenn Kolbenringe, alle Lager und Dichtungen usw. neu sind.

Gruß - Christoph

Hallo, das wird ja hoffentlich eine Statistik über die überdurchschnittliche Qualität deutscher Wertarbeit! Aber wer zweifelt daran?
"Meine Daten": 911 turbo 3,3, ´78 (930 870 0479) original? lt. Vorbesitzer,
198.000km. Der rennt locker 260km/h (GPS). Deshalb wird er diesen Winter in Stuttgart überprüft und wenn nötig refittet - wegen des besseren Gefühls unter den Schweissperlen!
Gruss - Ollynchen

Hi,

91er 964, gekauft Juni 1999 mit 144.000 km, am 20.05.2007 dann:



Aktuell ca. 352.000 km.

Grüße
Matthias

964
 

Hallo Matthias,
das nenne ich mal eine Laufleistung :up:
Damit bist Du hier rekordverdächtig.
Wünsche Dir weiterhin noch viele störungsfreie Kilometer
Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Winterschlaf
Bernd

Hallo,997 C2, EZ 11/2005 (MJ 2006), gekauft 05/2011 aus 1.Hand mit 113.000km, in 10/2012 nun 122.000 km. Grüße, Dirk

Hallo, 911 SC Bj. 79 296000km läuft wie ein Uhrwerk!

Hallo zusammen,

vorsorglich komplette Motorrevision bei 183.000 nach Bruch von Kolbenringen, ausgeschlagenen Ventilführungen und zuviel Flankenspiel am Zahnrad der Zwischenwelle (dazu müssen die Gehäusehälften geöffnet werden). Die Leistungsdaten auf dem Prüfstand nach der Einlaufphase des überholten Motors sprechen für sich.

Grüße
Ingo