Cabrio Frage
 

Die Frage zur Winterpause, aber auch im Sommer für längere Zeiträume wie ein paar Tage oder wirklich eine Grundsatzfrage:

Muss das Cabriodach eigentlich nach jeder Fahrt geschlossen werden oder kann das Cabrio (selbstverständlich in der Garage :bet: ) offen abgestellt werden?

-> geht in die Richtung: verzieht sich die Cabriokarrosserie wenn das Dach nicht geschlossen ist und es offen für eine längere Zeit abgestellt ist

Bin technisch völlig unbewandert, aber angesichts der Tatsache, dass viele Cabrio-Fahrer ihr Cabriodach im Winter für mehrere Monate versenken, um ein Hardtop drüberzustülpen, gehe ich davon aus, dass man sein Cabrio auch offen abstellen kann - vermutlich auch über mehrere Monate :D

Gruß,
Karen

Nicht das Dach gibt der Karosse Stabilität, sondern eher andersrum. Man kann offen lassen, aber nie zu lang, zb nie über den Winter. Die dachhaut verkürzt sich sonst, evtl geht das Dach nur noch unter stärkster Spannung zu.

Vg
Frank

Hi,
ein offenes Dach während der Ruhepause bringt gar nchts.
Der Stoff wird knitterig und vor Allem leidet die Heckscheibe der älteren Modelle (Kunststoff). Da hat der 964 sogar einen Reißverschluss, dass man die Scheibe ohne starke Biegung hinter die Sitze bringt.
Ich lass zwar das Dach tagsüber offen, in der Nacht und in der Winterpause bleibt das Dach zu.
Viele Grüße
Hermann

Hallo,

warum sollte man ein Cabrio über den Winter offen abstellen? Vielleicht wäre es gut wenn Du uns den Hintergrund deiner Frage mal erklärst, um besser antworten zu können.
Ich würde das Verdeck bei längerer Standzeit immer zu machen. Ob sich das gestell verziehen kann, oder sogar der Stoff sich zusammenzieht kann ich nicht beurteilen, da meine Cabrios immer geschlossen eingewintert waren. (Nicht nur Porsche)
Der Kunststoffheckscheibe tut das aber auf keinen Fall gut, wenn sie dauerhaft geknickt ist. Die sache mit dem Reißverschluss gab es aber übrigens auch schon beim G-Modell.

Gruß Dennis

Hallo Harley,

zunächst Mal: ein Cabrio, bei dem sich die Karosserie verzieht, wenn es längere Zeit mit geöfffnetem Dach steht, wäre strukturell am Ende. Sowas könnte ich mir außer bei wirklich durchgegammelten Fahrzeugen höchstens bei nachträglich aufgeschnittenen Fahrzeugen (Cabrio-Umbau von Mercedes S-Klasse Coupe, aufgeschnittene Käfer und Ähnliches), bei denen keine zusätzlichen Verstärkungen eingesetzt wurden, vorstellen.

Bei einem Original-Cabrio eines Premium-Herstellers, hat man wohl eher die Problematik, dass sich Knicke in der Heckscheibe bilden, wenn diese aus Kunststoff ist.
Bei meinem Mercedes 280 SL habe ich ein Handtuch in das Fenster eingelegt, um diese Knicke zu vermeiden. Und das jedesmal, wenn ich das Verdeck verstaut habe.
Im Winter habe ich eigentlich immer ein Hardtop aufgesetzt. Das Verdeck war dann also sicherlich 4-5 Monate zusammengelegt im Verdeckkasten. Als ich das Auto verkauft habe, war das Verdeck etwa 10 Jahre alt. Es waren weder eine erhöhte noch eine nachlassende Spannung, noch Knicke in der Heckscheibe zu verzeichnen.
Zu Porsche-Cabrios kann ich nichts sagen, ich habe einen Targa. Da stellt sich die Frage nicht, ob man das Targadach den Winter über zusammengeklappt verstaut.....

Gruß
Wolfgang

Ich habe mal bei einem Cabrio (kein Porsche) das Dach über den Winter über offen gelassen (Garage). Das war ein Fehler, wie sich im Frühjahr herausgestellt hat :D Ich musste das Zelt ganz schön dehnen, um es wieder schließen zu können... Das Ding hat sich irgendwie zusammengezogen. Musste so viel Kraft zum Schließen aufwenden (kein elektrisches Dach), dass ich schon etwas Bammel hatte, etwas kaputt zu machen. Kurz darauf habe ich dann auch in einer Autozeitschrift den Tipp gelesen, Cabriodächer nicht über längere Zeit offen zu lassen (also z.B. über den Winter). Dann hat sich das Dach aber wieder etwas gedehnt und ich konnte wieder normal öffnen und schließen.
Grüße
Nobbe

Ach ja - und natürlich lag es am Stoff! Nicht etwa an der Karosserie oder so...

Moin,

Beispiel aus dem realen Leben gefaellig?

Als ich mein 60er Kaefer Cabrio im August 2004 komplett zerlegt hatte, wurde das Cabriodach (10 Jahre zuvor vom Sattler montiert, hochwertiges Sonnenlandverdeck) komplett als ein Teil demontiert und bis zum Zusammenbau des Wagens im November 2005 im trockenen kuehlen Keller gelagert. Beim Cabrio wurde nichts am Rahmen geschweisst, das Haus blieb auf dem Fahrgestell, das Dach wurde nicht angetastet.
Nach dem Zusammenbau hatte ich zunaechst keinerlei Chance, das Dach zu schliessen. Nach etwa einer Woche mit taeglich zunehmender Belastung konnte man das Dach endlich mit viel Kraft und mulmigem Gefuehl schliessen. Mittlerweile ist das wieder im Lot.
Im Winter mache ich das Dach immer ganz zu, Fenster bleiben einen kleinen Spalt offen.
Und niemals nass aufklappen und offen lassen. Immer warten, bis das Dach absolut trocken ist.

ND

Danke für Eure Hinweise.

Ich werde das Dach schliessen, nicht dass ich im Frühjahr mein blaues Wunder erlebe und das Dach auf Grund geschrumpften Stoffverdecks kaum noch schliessen kann.

Grüsse
Claus

Dach zu lassen
 

Hallo,
ich würde das Dach auch nie längere Zeit offen lassen. Laut dem Sattler, der mir kürzlich ein neues Verdeck auf meinen 3,2er gemacht hat, leidet das Material durch das Eingeknicktsein stark.
Er schlägt für den Winterschlaf vor, es mit geöffneten Verschlüssen, also leicht entspannt, zugeklappt zu lassen.
Viele Grüsse

Anderl