Elfertreff - Das 911 & Porsche Forum

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-   -   Gehört hier ein Schlauch dran? (http://78.47.139.25/showthread.php?t=21185)

Mettbrötchen 31.12.2012 19:17

Gehört hier ein Schlauch dran?
 
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Bei meiner Schrauberei am 3,0SC Bj. 80 bin ich heute über einen vermeintlichen Schlauchanschluß gestolpert (siehe Bild)
Zur Orientierung: Aufgenommen ist es im Motorraum rechts unterhalb des Luftfiltergehäuses etwas zur Motortrennwand eingerückt.
Kann mir jemand erklären, ob da ein Unterdruck- bzw. Druckschlauch drangehört?!
Ich hab den Bereich so gut es geht abgesucht aber kein entspr. Schlauchende gefunden.

Für sachdienliche Hinweise vielen Dank

Falko

Einstieg 31.12.2012 19:34

911
 
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Zitat:

Zitat von Mettbrötchen (Beitrag 172907)
Bei meiner Schrauberei am 3,0SC Bj. 80 bin ich heute über einen vermeintlichen Schlauchanschluß gestolpert (siehe Bild)
Zur Orientierung: Aufgenommen ist es im Motorraum rechts unterhalb des Luftfiltergehäuses etwas zur Motortrennwand eingerückt.
Kann mir jemand erklären, ob da ein Unterdruck- bzw. Druckschlauch drangehört?!
Ich hab den Bereich so gut es geht abgesucht aber kein entspr. Schlauchende gefunden.

Für sachdienliche Hinweise vielen Dank

Falko

Hallo Falko,
im Anhang findest Du den Unterdruckverlauf.
Wenn Dein Auto aus USA, Japan etc. kommt, war in Deinem Auto mal eine Sekundärluftpumpe eingebaut, dann könnte der Anschluß das Abblasumschaltventil gewesen sein.
Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen Land
Bernd

Mettbrötchen 31.12.2012 19:41

Hallo Bernd, vielen Dank für die schnelle Antwort. Genau so wird es sein, das Auto ist ein Ami und diese SLP war mal drin.

Einen guten Rutsch :reise:

Falko

Einstieg 31.12.2012 20:23

911
 
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Zitat:

Zitat von Mettbrötchen (Beitrag 172910)
Hallo Bernd, vielen Dank für die schnelle Antwort. Genau so wird es sein, das Auto ist ein Ami und diese SLP war mal drin.

Einen guten Rutsch :reise:

Falko

Hallo Falko,
wurde auch das "Hirschgeweih" und die Luftlanzen unter dem Motor entfernt?
Ansonsten siehe hier:
http://www.pff.de/porsche/board104-p...#post153550687
Guten Rutsch, viel Erfolg und Glück im neuen Jahr.
Mit luftgekühlten Grüße aus dem Winterschlaf
Bernd

Mettbrötchen 01.01.2013 12:03

Zitat:

Zitat von Einstieg (Beitrag 172911)
Hallo Falko,
wurde auch das "Hirschgeweih" und die Luftlanzen unter dem Motor entfernt?
Ansonsten siehe hier:
http://www.pff.de/porsche/board104-p...#post153550687
Guten Rutsch, viel Erfolg und Glück im neuen Jahr.
Mit luftgekühlten Grüße aus dem Winterschlaf
Bernd

Ein gesundes neues Jahr,
Ich hab nochmal um sicher zu gehen nach dem Hirschgeweih Ausschau gehalten, da es mir nie aufgefallen war.
Das Hirschgeweih ist nicht da. Kann es sein, das nie eins dran war? Die Bohrungen im Zylinder sind nämlich auch nicht vorhanden, die dann verschlossen hätten werden müssen. Bis wann wurde den die SLP verbaut?

Falko

Einstieg 01.01.2013 12:44

911
 
Zitat:

Zitat von Mettbrötchen (Beitrag 172916)
Ein gesundes neues Jahr,
Ich hab nochmal um sicher zu gehen nach dem Hirschgeweih Ausschau gehalten, da es mir nie aufgefallen war.
Das Hirschgeweih ist nicht da. Kann es sein, das nie eins dran war? Die Bohrungen im Zylinder sind nämlich auch nicht vorhanden, die dann verschlossen hätten werden müssen. Bis wann wurde den die SLP verbaut?

Falko

Hallo Falko,
Wenn es ein echter Ami ist, hast Du einen 3,0 mit 180 PS, richtig?
Der SC für die USA hatte von 78 - 83, 3,0 l und 180 PS
Die SLP waren für die USA bis 1983 zwingend vorgeschrieben, in Deutschland wurden sie ebenfalls eingebaut, waren aber nicht vorgeschrieben, deshalb wurden sie bei uns fast immer entfernt.
Der SC 3,0 mit 188 oder 204 PS wurde in den USA nicht angeboten da er auf Grund der strengen Abgasvorschriften keine Zulassung erhalten hätte.
Enweder wurden bei Dir die Löcher zugeschweißt oder die Zylinderköpfe getauscht.
Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen Land
Bernd


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