Öldruck SC mit hydr. Kettenspannern
 

Hallo,
die Suchfunktion geht leider nicht, deswegen muss ich euch Fragen...
Mein Öldruck kommt mir verdammt niedrig vor, also bei warmen Öl ist er im Leerlauf gerade mal ein halbes Bar. Das ist trotz hydr. Kettenspannern zu wenig oder?
Wenn ich hochdrehe, steigt der Öldruck konstant mit 1bar weniger als 1/1000 der Drehzahl. bei 5000 kommt er dann knapp an 5 Bar ran, also da schwankt die Anzeige ziehmlich. zw. 4 und Vollausschlag (5).
Gelesen hab ich hier mal was von Drezahl/1000 +1!, da fehlen mir ja 2 Bar... Bin dankbar für alle Ratschläge.

Gruss
Uli

Hi,
Porsche schreibt,daß im Leerlauf die Ölkontrolllampe bei heißem Motor leuchten darf.Habe meinen SC über 120tsd km mit dem selben Öldruck gefahren.Der Motor ist jetzt wegen gebrochenen Stehbolzen zerlegt worden.Kein abnormaler verschleiß erkennbar!Porschezenter meinte allerdings auch ,der Öldruck ist zu gering und baute eine verstärkte Ölpumpe sowie neue Lagerschalen ein.Ergebnis:keine Verbesserung. :eek:

Hallo Uli,

Drehzahl/1000+1 habe ich in etwa bei meinem 964er, wenn er warm ist. Ich hatte auch mal einen SC, bei dem der Öldruck Drehzahl/1000 betrug. Das ist für nachgerüstete hydraulische Kettenspanner völlig ok. Somit hast du nur 1bar 'zu wenig'. Ob das nun wirklich schon besorgniserregend ist, weiß ich leider auch nicht.

Grüße

Peter

welches Öl is im Motor?

weiß ich leider nicht, vor dem Kauf wurde Ölwechsel gemacht und ich hab vergessen zu fragen. hab mir jetzt mal nen Liter Castrol Rs (10w60 wars glaub ich) gekauft, kann ich den einfach so dazuschütten wenns mal nötig is oder sollt ich wissen was vorher drin war?

Also Castrol 10W60 bringt beim Öldruck einiges, vorallem der Olverbrauch sinkt enorm.
Allerdings würde ich es nicht beimischen wenn du nicht genau sicher bist was für ein Öl drin ist.
Ich halte nichts von Öl vermischen verschiedener Fabrikate und vor allem von verschiedenen Viskositäten.
Da würd ich lieber komplett auf Castrol 10W60 wechseln.
Gruß Achim

Der im Laden meinte, dass man die problemlos mischen könnte, die Eigenschaften würden sich halt verändern. Das ist ja eigentlich schon ein wiederspruch dann.
Am besten ich ruf mal die Werkstatt an, bei der der Ölwechsel gemacht wurde...

Hallo,

Meinem 2.7 mit 175.000km had bei 85 Grad etwa Drezahl/1000. Wenn's richtig los geht (95 bis 100 Grad) ist das (Drezahl/1000)-1. Habe Mobil Super S 10W40 drinn. Eine Kollege mit ein recent revisierten 2.7 (mit hydr. Kettenspannern) hat, gleich wie deiner, (Drezahl/1000)-1. Also keine Sorgen wurde ich sagen.

Anne 2.7