3,2 im SC
 

Hallo,
bin am überlegen statt einer Motorrevision einen späten 3,2 in meinen 81er SC zu verbauen.
Erlischt hier das H-kennzeichen?
Ist eine Ölkühlung des Getriebes unbedingt erforderlich?
Mit welchen weiteren Problemen/Hindernissen muß ich rechnen.

Danke für Eure Tipps
Werner

Max 10 Jahre nach vorne oder hinten ab EZ (oder Bj?) geht.
Aber trotzdem mit dem Tüvi deines geringsten Mißtrauens bequatschen...

Gruß
Jens

Hallo Werner,

technisch ist das Ganze nicht "plug and play". Wenn Du einen späten 3,2-er nehmen willst, heißt das in Kurzform auch G-50 Getriebe mit weitreichenden Umbauten an Schaltung etc. oder Du bleibst beim 915-er Getriebe, dann wirst du aber bei den späten Motoren auf jeden Fall einen Kat haben mit weniger Leistung (207/217 PS) und einem darauf kürzer abgestimmten Getriebe. Die 3,2-er 915-Getriebe wurden ab 1985 ggü. dem Vorgängergetriebe, so wie es in Deinem SC vermutlich verbaut ist, wesentlich verstärkt. Getriebeölkühler gabs bei den 231-PS-Modellen, die 207//217-PS-Motoren hatten anfangs keinen zusätzlichen Getriebeölkühler.

Daneben musst Du natürlich auch die gesamte Motorsteuerung vom 3,2-er mit Motronic und zum Motor passenden Kennfeld übernehmen. Die 3,0-er K-Jetronic nebst Zündung ist jedenfalls nicht mehr weiterverwendbar.