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Code M424 autom. Heizungsregulierung
Hallo zusammen,
weiss jemand ob beim Ausstattungscode M424 "Automatische Heizungsregulierung" auch die Klimaanlage enthalten ist? In meinem Fahrzeug ist eine Klimaanlage eingebaut. Da diese aber kein Kältemittel (R12) mehr enthält und der Kompressor fest ist, würde ich das ganze Gelumpe ausbauen, wenn es aber 'Original' ist, werde ich über eine Instandsetzung des Klimakompressor und Umstellung auf R134 nachdenken. Gruß Marios |
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[quote=sior;183197]Hallo zusammen,
weiss jemand ob beim Ausstattungscode M424 "Automatische Heizungsregulierung" auch die Klimaanlage enthalten ist? In meinem Fahrzeug ist eine Klimaanlage eingebaut. Da diese aber kein Kältemittel (R12) mehr enthält und der Kompressor fest ist, würde ich das ganze Gelumpe ausbauen, wenn es aber 'Original' ist, werde ich über eine Instandsetzung des Klimakompressor und Umstellung auf R134 nachdenken. Gruß Marios[/quote M Code 424 betraf nur die autom. Heizungsregulierung Die Klima bzw. Kälteanlage mußte mit M559 extra geordert werden. http://www.elferclassic.de/technik/mcode/ Luftgekühlte Grüße aus dem Winterschlaf Bernd |
Hallo Marios,
ich haben auch ein US-Modell und bei mir ist ebenfalls eine Klimaanlage verbaut (ohne entsprechenden M-Code). Allerdings habe ich die Länderausstattung Kalifornien (C03). Ich vermute schwer, dass C03 auch die Klimaanlage beinhaltet. Deine Klima könnte also original sein. Gruss Thomas |
R12 vs. R134a
Marios,
du könntest dir die Anlage auch wieder mit R12 befüllen (lassen). Das hat zwei Vorteile 1. noch originaler 2. R12 hat einen besseren Wirkungsgrad als R134a R12 gibt es (nicht offiziell, aber inoffiziell) noch bei einigen Freaks (man muss sich ein bißchen durchfragen) im Ausland (Belgien, teilw. Niederlande, Polen, Tschechien, Slovakei). Dort gibt es mitunter auch Nachrüstsätze (Flasche, Manometer und Füllschlauch) zum Selbstbefüllen. Gruß Jo. |
Hallo,
wo kann man eine mögliche Länderausstattung erkennen? Ich habe von einem Forenmitglied aus einem Nachbarforum einen Auszug zur FIN bekommen, da tauchen nur I- und M-Codes auf: MI-Nummern I139 I340 I341 I438 M220 M395 M424 M454 M474 M533 Vielleicht liegt es aber auch an den drei unterschiedlichen FIN's, die ich bislang gefunden habe: 1. Karosserie/Fahhrzeugpapiere 2. Aufkleber B-Säule (das J an der 4. Stelle kann ich nirgendwo dekodieren) 3. Serviceheft (handgeschrieben, aber das E an der 4. Stelle passt zum Targa) Ich habe die Unterschiede mal farblich hervorgehoben, die XXXX-Nummern am Ende sind alle identisch. 1. WPOZZZ91ZFS16XXXX 2. WPOJBO91XFS16XXXX 3. WPOEBO91XFS16XXXX Die obigen Ausstattungscodes habe ich zur letzten Nummer bekommen. Gruß Marios |
Zitat:
nur die letzte VIN kann stimmen, das E steht für den Targa, kennst Du diese Seite schon, da wird Deine VIN entschlüsselt http://www.elferclassic.de/technik/finvin/mcode.php Luftgekühlte Grüße aus dem Winterschlaf Bernd |
Hallo Bernd,
danke, die Seite kannte ich schon, mir ging es auch im Speziellen um die I-Codes, dazu konnte ich bislang nichts finden. Zur Z-FIN habe ich gefunden: "Porschefahrzeuge für den US-Markt aus dieser Zeit besitzen üblicherweise eine RdW Karosserienummer. Diese besitzen an den Stellen 4-6 und 9 jeweils ein 'Z'." Ist das so richtig? Gruß Marios |
911
Zitat:
da bin ich mit meinem Latein am Ende. Aber unser User William "CaliCarScout" kennt sich mit den US Autos bestens aus. Luftgekühlte Grüße aus dem Winterschlaf Bernd |
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Hallo Marios,
Zitat:
Gruss Thomas |
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Zitat:
Kann man an der Art des Einbaus die Originalität erkennen? Der Kompressor ist ein Denso 10P15C, wie er auch original verbaut wurde. Auch die Bedienkomponenten sehen original aus. Abgesehen davon sehe ich bei meinem Targa eigentlich keine Notwendigkeit für eine Klimaanlage. Marios |
Klima im Porsche
Zitat:
Gruß Jo. |
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