Elfertreff - Das 911 & Porsche Forum

Elfertreff - Das 911 & Porsche Forum (http://78.47.139.25/index.php)

- Porsche 911 (http://78.47.139.25/forumdisplay.php?f=8)

- - Drehzahlmesser (http://78.47.139.25/showthread.php?t=23382)

Liebe Gleichgesinnte

Soweit ich mich erinnere habe ich mich schon bei meinem Eintritt ins Forum vorgestellt. Ich lebe in der Nähe von Zürich und würde auch gerne wissen, ob es hier in der Schweiz auch Stammtische gibt?
Ich habe einen 2,7 Bj 1977 targa, leider "dreht" mein Drehzahlmesser nicht immer, sondern bleibt ab und an hängen, wisst ihr wo der Wackler sein könnte?
Oder wie ich kontrollieren kann, wo die Fehlerquelle ist.
Zusätzlich bitte ich um ein Foto der Heckdichtung über dem Leuchtband, da ich meine erneuert habe, jedoch nicht weiss, wie weit diese vom Rand absteht.
Dank für Eure Hilfe.

Grüssle Schorl

Zitat:

Zitat von schorl911 (Beitrag 186842)

... wisst ihr wo der Wackler sein könnte?
Oder wie ich kontrollieren kann, wo die Fehlerquelle ist.

Habe grade keine Daten parat/im Kopf, aber: überprüf mal rückseitig die Steckung anch Kontaktkorrosion (von etwaiger Feuchtluft), dann weiter am Getriebe rechts oben über der Antriebswelle. Das Nächste wäre ein angehender Kabelbruch. Oder der DZM selbst.
Ggf. ein Schnelltest mit umgestecktem DZM eines "Kollegen".

Zitat:

Zitat von schorl911 (Beitrag 186842)

... Zusätzlich bitte ich um ein Foto der Heckdichtung über dem Leuchtband, da ich meine erneuert habe, jedoch nicht weiss, wie weit diese vom Rand absteht.

Gegenfrage: Du meinst diese ca. 90cm lange "Gummilippe", welche quer knapp unterhalb der Schlosszapfenfassung entlangläuft?
Wenn ja, so steht diese (wenn neu) gut 2cm waagerecht ab und wird vom Heckdeckel beim Schließen runtergedrückt. Wenn alt, ist se meist "platt" und liegt nach unten an.

Danke Flo

Bzgl. der Dichtung, ja das ist die, ich meinte jedoch den seitlichen Abstand links und rechts.
Grüssle Schorl

Zitat:

Zitat von schorl911 (Beitrag 186860)

Danke Flo

Bzgl. der Dichtung, ja das ist die, ich meinte jedoch den seitlichen Abstand links und rechts.
Grüssle Schorl

Hallo Schorl,
siehe Anhang
Die Dichtung habe ich so gekauft, die passte ohne Änderung.
Links und rechts ca. 1 cm Abstand
Luftgekühlte Grüße
Bernd

Ist Dir aufgefallen ob das hängen mit dem Drehzahlmesser ggf. von der Temperatur abhängig ist???

Mein DZM bleibt nur an richtig heißen Tagen hängen. Wenn sich das Auto auf über 20 oder 25°C erhitzt hat...Im Winter nie..

Ich gehe davon aus dass im Inneren irgendwelche Passungen zu eng sind und das ausgedehnte Material hängt...Klopfen hilft dann...

Zitat:

Zitat von impi (Beitrag 186909)

Ist Dir aufgefallen ob das hängen mit dem Drehzahlmesser ggf. von der Temperatur abhängig ist???
Mein DZM bleibt nur an richtig heißen Tagen hängen. Wenn sich das Auto auf über 20 oder 25°C erhitzt hat...Im Winter nie..
Ich gehe davon aus dass im Inneren irgendwelche Passungen zu eng sind und das ausgedehnte Material hängt...Klopfen hilft dann...

Hallo Sascha,
zu diesem Thema habe ich vor einiger Zeit folgendes gelesen, vielleicht ist das die Ursache:

Drehzahlmesser hängt Problem gelöst
Hallo liebe Schrauberkollegen,
ich hatte ja seit ewig das Problem mit dem hängenden Drehzahlmesser bei Erwärmung.
Auf der letzten Retro hab ich einen netten Herrn vom Tachodienst gesprochen.
Ergebnis: die Drehzahlmesser haben auf der Rückseite 2 durchgehende Befestigungsschrauben.
Die erzeugen bei Erwärmung Spannungen im Gehäuse. Ergebnis der Zeiger hängt.
Lösung: Instrument rausziehen und die Schrauben jeweils 1,5 Umdrehungen rausdrehen.
Gestern ausprobiert und klappt einwandfrei.

Luftgekühlte Grüße
Bernd

Vielen Dank Bernd...

Hab manchmal das Gefühl Du kennst das Forum auswendig.. Hatte schon öfter die Suchfunktion benutzt aber nix brauchbares gefunden...

Hoffe Schorl hilft die Lösung auch...