911-Neuling: 996 4S oder 997 C2
 

Guten Abend allerseits,
ich spiele mit dem Gedanken, mir zeitnah einen gebrauchten 911er zuzulegen.
Hierbei würde ich mich über eure Entscheidungshilfe sehr freuen.

Es soll entweder ein 996 (Facelift) 4S, oder ein "einfacher" 997 sein.
Für das von mir gesetzte Budget von 25-30t€ bekomme ich ein Auto mit etwa <125tkm, was ich für eine ausreichend geringe Laufleistung für ein noch langes Leben erachte.
Wichtig ist mir ein Schiebedach und der Klappenauspuff.
Der Wagen soll als Alltagsauto für den täglichen Weg zur Arbeit (2x10km Landstraße) genutzt werden.

Welcher der beiden ist die bessere Wahl, insbesondere hinsichtlich:
- Unterhaltskosten (vor allem in Hinblick auf Reparaturen & Wartung)
- Altagstauglichkeit
- Werterhalt

Was gibt es noch zu meiner Entscheidung wichtiges zu wissen?

Gibt es Möglichkeiten, sich gegen "Total"schäden (z.B. Motorschaden - einem Freund ereilte das Schicksal mit seinem 993er) finanziell abzusichern?

Ganz herzlichen Dank für eure Hilfe im Voraus.

dass diese strecke...

... viel zu kurz ist für einen 11er.

da würde ich eher einen kleinwagen "verheizen", dessen 1,3l motor auf die distanz auch mal warm wird.

an sonsten: klar 997

996 oder 997
 

Hallo Newbie911,

keine Frage, 997:up:, auch wenn er kein Allrad hat.
1. der 996 hat schreckliche Frontscheinwerfer (Spiegeleier)
2. der 996 ist an den Hinterradhäusern schmal (Design-Missgeburt, deshalb schon nach 3 Jahren der 997)
3. den 996 bekommt man deshalb fast nachgeworfen, weil ihn keiner richtig möchte
4. der 997 ist eindeutig das bessere, schönere und ausgereiftere Auto

moin,

die frage ist etwas verwirrend.

wenn du mit dem gedanken spielst dir einen 911 zu zu legen wieso stellst du dann die frage nach der häßlichen (996) und der nicht ganz so häßlichen (997) wasserschwulette ? :confused:

bei dem nutzungsprofil würde ich allerdings in der tat zu dem 996 (nicht zwingend den allrad trecker ) raten. den kannst du in ruhe auf der kurzstrecke runter reiten und wenn was größeres kaputt geht oder der aschenbecher voll ist einfach wegschmeißen bzw. für schlachtpreis verkaufen.
bei ~15-17k einstandspreis hält sich der wertverlust in grenzen.

unterhaltskosten sind für beide modelle gleich.
alltagstauglichkeit auch mit vorteilen beim 997 weil man da keine magentabletten braucht und auch keine getönte sonnenbrille.
werterhalt ist bei beiden modellen nicht gegeben.
(naja, bedingt schon weil viel tiefer als 15k werden die bei noch laufendem motor nicht fallen weil das in etwa der schlachtpreis ist.)

wir haben bei uns in der firma seit kurzem einen kia picanto als kundenersatzfahrzeug.
der ist für den einsatzbereich deutlich besser geeignet sofern die 10km autobahnfrei sind.
der kostet ~10k neu und hat 7 jahre garantie.

gegen normale totalschäden hilft eine vollkasko versicherung. bei motorschäden hilft es wenn man 7-15k in reserve hat.
(ich verweise nochmal auf den kia...:lol:)

bitte, gern geschehen.

guido

Auf den Boden der Tatsachen...

:lol:

Lese ich da wirklich KIA ?
 

Wer einen Porsche fährt, muss beim darauf Zugehen und Einsteigen in einen KIA die Augen zumachen, damit ihm nicht schlecht wird.
Großes Kopfschütteln, dass ein Porschefahrer einen Koreaschrott als Alternative empfiehlt.

moin,


ich hab grad nochmal den kia angesehen........:floet:



















der 996 ist optisch ganz eindeutig schlimmer. :lol:
und dann ist das auch scheißegal das da ein porsche wappen drauf klebt. (im übrigen ist der gleiche korea und taiwan schrott in dem deutschen pseudopremiumspochtwagen drin.)
dadurch wird der piephahn auch nicht größer.:rolleyes:



guido

Ich hatte vor kurzem einen Monat lang von einem Kunden einen 996 4S zum fahren und ich muss sagen es ist ein tolles Auto!! Er ist einfach nicht vergleichbar mit dem 993 C4 den ich habe, es ist einfach gänzlich ein anderes Auto. Aber eines ist er nämlich viel Alltagstauglicher wie der 993 und um den Preis wo man die 996 momentan bekommt sicher ein interessanter Porsche vor allem wenn man in Alltags massig einsetzen will. Ich würde keinesfalls einen vor MJ2003 kaufen, mir ist aufgefallen die 4S gehen vom Motor her besser wie die Normalen bzw. sind nicht so anfällig.

Der 996 4S ist aus 2003 hat 85 Kilometer drauf und die einzige Reparatur bisher war die Lichtmaschine. Ölverbrauch Null, Ölundichheit auch Null, es ist alles so wie es sein soll. Außer Wartungen war nichts. Wer behauptet ein KIA wäre im lieber wie so ein Fahrzeug der ist nicht ganz sauber und richtig im Kopf.

Es gibt Ärzte die können Ihnen helfen sie brauchen nicht so durchs leben laufen.
Ein paar lustige Medikamente vom Tablettenaugust und dir geht's wieder besser.

Guido halt :bie:

moin,


mach dir ma keinen kopp, mir gehts blendend ! liegt vieleicht auch daran das ich nicht mit so einer häßlichen wasserschwulette rumfahren muß und erst recht keine rote. :eek: fehlt nur noch allread und tippse und es ist der traum aller ärztegattinnen..... (ok, cabrio noch on top..)


und auch die könnten mit einem kia weniger schaden anrichten. :p


guido

Hallo Guido,
zum Porschefahren brauche ich keinen Piephahn, da genügt der Kopf (vor allem das Hirn), die Hände und die Beine.

Meine Meinung
 

...war auch einer von der Absolut-Anti-996-Fraktion, Spiegelei - Wasserkocher, etc.
Als ehemaliger Käferschrauber mit zuletzt 2,0 Typ4 Motor mit 140PS (auf dem Prüfstand) war ich danach mit einem 911 SC unterwegs... Alles was nicht luftgekühlt war, war eh Schrott :redface:

Durch einen Zufall bin ich dann mal einen 996 gefahren...

Über Geschmack lässt sich bekanntlich streiten, rein vom Fahrgefühl, Leistung, etc. bin ich mit dem aktuellen Auto in meiner Garage (996 4S) sehr zufrieden.
Das die Scheinwerfer Geschmacksache sind verstehe ich - warum der Wagen mit einem Kia vergleichbar ist ist mir allerdings unklar.

Vielleicht hat Guido schlechte Erfahrungen mit einem 996 Kunden gehabt?! oder sonstige einschneidende Erlebnisse... :smile:

Grüße,
Markus

Hi,
ich glaube, Guido ist einerseits ein Lufti-Fan und andererseits weiß er, was beim 996 so im "Hintergrund" an Fremdteilen :motz: schlummert. So ist vermutlich sein Kia-Vergleich zu verstehen, zumal zig VW-Teile das Eine beim 996 sind, die Optik polarisiert eben sowieso. Da sich über Geschmack nicht streiten lässt, kann jeder nach seiner Facon glücklich werden ;).
Egal, habt Spaß und fahrt eure Kisten :ey:. Grüße, Dirk

Also eine auswärts wohnende Freundin verblüffte mich eines Tages mit der ziemlich spontan anmutenden Anschaffung eines 996 4S.

Habe das Teil einmal gesehen. Leider reichte es nur zur "Probefahrt" im Parkhaus. Dennoch mächtig beeindruckt.

Ich habe nie verstanden, was an diesen Scheinwerfern so schlimm sein soll, dass man gleich das ganze Modell verteufeln muss.

Gruss
Daniel