964 Schaltplan Wegfahrsperre Werksnachbau
 

Wer kann mir helfen ?

benötige für einen 964 den Schaltplan der nachträglich vom Werk verbauten Wegfahrsperre :confused:

Vielleicht kann ihn einer ?

Dank im voraus,
Dieter

welches modell jahr dort gibt es unterschiede zwischen bis 90 und ab 91

Gruß Christian

@Christian:
das JUBI-Modell ´93 ...

Gruß Dieter

Danke, schau heute abend mal in meine Schaltpläne mal schaun was ich finden kann, auf jedenfall ist das gute Teil schonmal unter dem Beifahrersitz, damit ich Dir schon mal etwas Info geben kann, falls du diese noch nicht hast... mehr Morgen..

Gruß Christian

Für den 964 gab es keine WFS. Die Wahrscheinlichkeit ist hoch, daß für die ganz späten 964 ab Werk die WFS vom 993 eingebaut wurde. Gibt es eine Fernbedienung, oder wird die WFS mit elektronischem Schlüssel bedient?

Einen Schaltplan vom 993 habe ich leider nicht.

Viele Grüße
Jens

Hallo Dieter,

ich habe Dir eine E-Mail mit den Schaltplänen für die Alarmanlage und Wegfahrsperre vom 993 Modelljahr 95 geschickt.

Gruss
Rainer

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Original erstellt von 911C1 Dieter:
<STRONG>
...
benötige für einen 964 den Schaltplan der nachträglich vom Werk verbauten Wegfahrsperre
...
</STRONG>[/quote]
Warum, willst du einen klauen? :D :D :D

offtopic:
zurück vom offenen cruisen, und wieder hab ich für die nächsten 7 Tage dieses Brabbeln im Ohr und ein ziemlich unverschämtes Grinsen :D :D is das Leben schön ...

Ontopic:
UMN:
ich und 964er klauen ?

niieeee :D ;)

Danke für Eure Mühe, werd jetzt mal mit Rainers "Schaltplan in 10 Teilen" versuchen (den bau ich erstmal zusammen und mach ein pdf draus) :D ;)

Danke Christian/Rainer/Jens !!!

Gruß Dieter

Moin moin,

viel Erfolg !!!

@Jens.. du hast recht die letzten Modelle haben das Teil vom 993, nicht ganz richtig ist das mit der WFS bei den vorherigen Geräten die vom 928 stammen, dort gibt es die Möglichkeit das Relais R41 anzusteuern (Sauger), das die Benzinpumpe und DME unterbricht, beim Turbo kann das Relais R61 angesteuert werden, das nur die Benzinpumpe unterbricht.

Gruß Christian

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Original erstellt von 911C1 Dieter:
<STRONG>

Ontopic:
UMN:
ich und 964er klauen ?

niieeee :D ;)

</STRONG>[/quote]

Hallo Dieter,

Du willst Dir also einen 64er kaufen?!

Grüße

Peter

Lieber Peter,

weder klauen noch kaufen ;)


all:
hat einer eine Beschreibung wie man den Sender mit dem Empfänger (Neuteil) miteinander "anlernt" ?

Gruß Dieter

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Original erstellt von 911C1 Dieter:
<STRONG>Lieber Peter,

weder klauen noch kaufen ;)


all:
hat einer eine Beschreibung wie man den Sender mit dem Empfänger (Neuteil) miteinander "anlernt" ?

Gruß Dieter</STRONG>[/quote]

Schade Dieter,

ist doch so ein schönes Auto der 64er ;) Leider kann ich Dir mit der WFS nicht weiterhelfen. Bei mir muß ich nur einen kleinen Plastik-'Schlüssel' kurz in die Mittelkonsole stecken, dann ist die WFS deaktiviert. Weiß jemand, ob es das schon so original ab Werk gab, oder ob das nachgerüstet ist?

Grüße

Peter

Hallo Dieter,

auf der Web-Seite von p-car.com findest Du eine Anleitung wie man den Sender anlernen kann.

Tuning remote control units

Gruss
Rainer

Vielen Dank Rainer :)

das werden wir mal ausprobieren ... sind ja heftige Zeitabschnitte drin ...

Gruß Dieter

hallo zusammen

ich habe da einen kleinen schwarzen plastikschlüssel den in im armaturen brett in ein loch stecken muss um eben die WFS zu deaktivieren.

bei mir ist eine von VDD drin, ich habe dazu leider nur einen schlüssel und muss mich auchmal auf die socken machen um an einen zweiten oder dritten zu gelangen,

die von VDD meinen ich muss dafür vorbei kommen um den schlüssel anzulernen. die unterbrechung gehe auf die benzinpumpe und diverse elektronische teile, er sagte mal an ca. 7 punkten die er zuerst nachschauen muss.

hat da wer erfahrung damit??

gruss rené