Porsche 930/66 Motor Mainteance
 

Hallo die Herren als auch die Damen.
Seit Dezember habe ich meinen 930 auf der Bühne und kümmere mich ohne Zeitdruck derzeit um den Motor.
Der Motor wurde vom Vorbesitzer vor ca 8000km. von einer Werkstatt nach einem eingefressenen Pleuelschaden neu aufgebaut, was eine Komplettrevision nicht wirklich in den Fokus brachte, jedoch ist das Aggregat umgeben von vielen Teilen welche der Thermodynamik/Zeit ausgeliefert waren und somit einer gewissen Aufmerksamkeit bedürfen.
Da der 930/66 derzeit so artig und entschleunigt an der Werkbank hängt, würde ich gern in die Runde fragen und mich von eueren Erfahrungen inspirieren lassen, damit ich nichts vergesse.

Was bis Dato gemacht wurde:

- Entfernung der gesamten Lufteinblasung und vesiegelt durch M10/1/25mm
- Entfernung der Serienauspuffanlage und ersetzt durch die Fabspeed Ver.
- Austausch des Serien LLK und ersetzt durch Kokeln (Fabspeed)
- Wastegate durch TIAL 44 ersetzt
- 3DLZ durch K27 Hybrid ersetzt (RarlyL8)
- Luftfilterkasten ersetzt durch InoxFilterCone (Albert Lliang)
- Austausch des Generators
- Sandstrahlen/schleifen/polieren des Lüfters/Gehäuse/Ventildeckel
- Reinigung der zugänglichen Teile
- Überholung des Bosch Zündverteilers (Spule neu, Sandstahlen...)
- Klimakompressor samt Halterungen entfernt
- Montage neuer Teleskopölrücklaufrohre

Was noch auf der ToDo Liste steht:

- Getriebe 930 neu dichten / reinigen
- Kupplungsscheibe, Mitnehmerlager erneuern
- sämtliche Unterdruckschläuche tauschen
- Kerzen wechseln
- Ventile einstellen
- Öl/Benzinfilter tauschen
- Zeitronix samt Druck und Temperaturgeber verbauen
- UTCIS (Warmlaufregler)

Was fehlt noch, gibt es Ideen / Anregungen hierzu?
(Sensoren...etc?)

vielen Dank für euere Inputs.
Gruss Housemarkee