Reifen ECE Kennzeichen
 

Hallo zusammen,
hat jemand Erfahrungen, ob der TUEV bei U.S. Importen mit Reifen ohne ECE Kennzeichen (Ex) Probleme macht?

Geht um einen 996, Bj. 2004.

Danke im Voraus und fuer diejenigen, die weiterlesen wollen, ein paar Hintergrundinfos:

Ich fahre im Moment in den USA auf meinem 996 relativ alte Mischbereifung (vorne Michelin und hinten Bridgestone). Im August ziehe ich nach Deutschland und muss dann sowieso neue Reifen draufmachen, da Mischbereifung und alt.

Problem ist nur, dass ich auf einem Rad einen schleichenden Platten habe (ungefaehr 10-15 PSI in 10 Tagen). Wenn jetzt der Porsche ca. 4 Wochen oder ggf. laenger auf Transport von USA nach DE ist, steht er definitiv auf der Felge, und ich vermute, dass es den Kollegen beim Ver-, Um- und Abladen sch...egal ist und sie mir die Felge versauen.
Beim Fahren hier in den Staaten stoert es mich weniger, da die Luft wirklich laaaaaaaaaaaaangsam entweicht und man eh' nur 75 mph cruisen darf...:floet:

Die Alternative zu neuen Reifen hier in den USA (ziemlich sicher ohne ECE Kennzeichen) waere noch eine Flasche Dichtmittel reinzudruecken und zu hoffen, dass das nicht eine grosse Sauerei auf dem Innenbett der Felge verursacht.

Danke und beste Gruesse aus Tennessee,
Stefan

Hallo Stefan,

hast du mal nachgeschaut ob es nicht nur ein undichtes Ventil ist?

Den Reifen vor der Überfahrt auf 50-60 PSI aufpumpen wird wahrscheinlich auch nicht reichen.

Ich habe es noch nicht ausprobiert aber das Dichtmittel sollte mit Bremsenreiniger wieder runter gehen.


Gruß

Stefan

911
 

Hallo Stefan,
1.
ich würde es zunächst mit dem Dichtmittel probieren, es ist ja noch Zeit genug, das zu testen.

2.
alten gebrauchten Schlappen bei einem Reifenhändler abstauben

3.
über die Alternative Notrad nachdenken.
Ich weiß allerdings nicht, wie tief die Karosserie dann absinkt.

Luftgekühlte Grüße
Bernd

Nicht bei H /Oldtimer.
Laut EU-Verordnung erlischt die e-Kennpflicht wenn H-Kennzeichen (laut EU-Oldtimerdefinition).

Beim 996 grift das leider (noch) nicht *gg*

Danke Euch für die Antworten!
Den Ventileinsatz werde ich am Wochenende mal tauschen.

Wisst ihr, ob es auch am Ventilsitz in der Felge liegen könnte (Gummi auf Aluminium)?

Dichtmittel ist wahrscheinlich der nächste Versuch, sollte es der Ventileinsatz nicht sein.
'Nen alten Schlappen zu bekommen, werde ich mal checken. Allerdings ist das bestimmt zeitaufwändig, da ich überhaupt erstmal einen in 285/30-18 finden müsste. Hier gibt es mehr fette Truckreifen, die passen bei mir nicht :wink:

@flojo: das hilft zumindest bei dem grünen. Der hat vom Vorbesitzer nagelneue M&S (?!?!?) ohne E-Kennzeichen verpasst bekommen. :klatsch:

Melde mich, wenn ich die Lösung habe.
Grüße,
Stefan

Update
 

Hallo zusammen,
Habe den Ventileinsatz getauscht, ohne großen Erfolg.

Mehr Erfolg hatte ich, als ich einen deutschen kennengelernt habe, der bei Pirelli USA in Rome, Giorgia arbeitet.

Für die Wissensdatenbank und alle, die es interessiert:
Alle Reifen, die exklusiv bei Pirelli in Deutschland im Odenwald hergestellt werden, und dazu zählt der P Zero Rosso in 18", passend für meinen 996, haben das ECE Kennzeichen.
Den Komplettsatz in 18" bietet tirerack.com für ca. $1000 an. Plus Montage beim Händler des Vertrauens komme ich immer noch günstiger weg als in Deutschland und gehe nicht das Risiko ein, dass der Gute auf der Felge in Deutschland ankommt.

Danke an alle Experten. Lob an das Forum! Grüße an die Nachbarn,
Stefan