Hydraulischer Kettenspanner ja nein
 

Hallo zusammen,

Mein 79ziger SC Targa ist jetzt aus den USA angekommen.wird die Tage auf Deutsche Vorgaben umgerüstet.

Ich bin jetzt am überlegen soll ich auf hydraulischen Kettenspanner umrüsten oder nicht.
Was ist der genaue Vorteil , der Nachteil Risiko?

Wie man vielleicht merkt bin ich Einsteiger und kein Schrauber.

Vielen Dank für Eire Tipps.

Christian

Ja, ne gute Sache.
Macht bei den Alten/Normalen die Feder schlapp, kann die Kette sich "längen/überspringen" und die Steuerzeiten verrutschen, was zu einem Motorschaden führt (Ventile krum durch Kolbenaufschlag).

Aber heute/jetzt, vor der Entscheidung stehen, würde ich die long-life Spanner nehmen, die auf die Hydraulik verzichten, so dass man die original Optik, dank unberührter Deckel, behalten kann.

Probst Motorsport besorgt die und baut die auch ein.

Nachtrag: dafür muss der Motor raus, klar.
Bei der Gelegenheit würde ich mich beraten lassen, was man im Rahmen dessen noch anpackt, es kann sich nur lohnen (Ventilsitze, Ölundichtigkeiten, Reinigen/Dichten der K-Jet/Einspritzung, Lichtmaschine überholen, Turbo-Ventildeckel versteift, usw.)

Muss nicht raus..geht auch so ;)

Auspuff,Schwert und hinteres Motorblech ab,und los gehts

Man kann auch die Klemmsicherungen an den Spannern verbauen

Dann passiert im falle eines versagens nix

gruss tommi

Danke für den Tipp so bleibt das Auto halbwegs Original.

911
 

Hallo Christian,
das hängt von den Erfahrungen ab.
Ich hatte bis 60 tkm 2 x den Schaden und habe dann auf hydr. Spanner umrüsten lassen und seitdem keine probleme mehr (das war vor 30 Jahren).
Luftgekühlte Grüße
Bernd

Hallo Tommi, was sind das für "Klemmsicherungen"? Wo kann ich die beziehen?

Danke im Voraus

Gruss Ralf

Hi

Die werden um/an den Zylinderkolben geschraubt,und verhindern den Worst Case

des einsackens des Kolbens

Ist im grunde genommen eine Aluscheibe ca 8mm dick und ca 30mm Durchmesser

mit einem Loch in der mitte,was den Kolbendurchmesser des Spanners hat

Dann wird diese Scheibe geschlitzt/geteilt und jeweils li/re ein Loch und ein Gewinde geschnitten mit Auflagefläche zum anziehen

Eine Klemmschelle halt

Kann man auch selber bauen

Habe meine mal bei Peican Parts gekauft,und einen Satz aus der Bucht

wo noch Spanner dranhingen ;)

gruss tommi

Kann man die an alle Spanner nachrüsten??? Ist es wirklich so das die originalen Spanner von jetzt auf gleich ausfallen oder kündigt sich das durch lautere Geräusche an???

Hab noch mechanische welche ich überholen könnte und damit vorbeugend austauschen könnte und hab auch einen Umrüstsatz für Hydraulische Spanner liegen...aber wie teste ich hydraulische spanner ob die noch gut sind???

Hallo Sascha,
genauso ist es...Ich habe im Zuge meiner Mororrevision ebenfalls neue Spanner montieren lassen (keine hydraulischen) mit der weiter oben beschriebenen Klemmsicherung oder Aluscheibe.

Abends das Auto abgestellt...alles i.O. ...und am nächsten Tag wollte ich mein Auto für meine Hochzeit (3Tage später) schick machen und erstmal in die Wäsche fahren.
Auto gestartet und sofort kam ein sehr lautes Rasseln o. Klappern aus dem linken Kettenkasten.:o
Das Auto kam dann sofort in die Werkstatt mit der Diagnose, dass sich ein Kettenspanner nach ca. 1000 km verabschiedet hat.
Mir hat also die Klemmsicherung in doppelter Hinsicht den A... gerettet. :D

Vielen Dank für die Info. Das ist in der Tat eine gute Option ...

LG Ralf

Hallo
Bei meinen 911 haben die Schweitzer auch auf Hydraulik umgerüstet
Gruß