Hydraulische Kettenspanner bei 911/06 (Sportomatik)
 

Guten Abend Allerseits,

der häufig geäußerten Empfehlung hydraulische Kettenspanner nachzurüsten folgend, wurden diese jetzt im Rahmen des Ausbaus/ Abdichtung des Motors gewechselt.

Auf der rechten Seite des 2,2 L Motors (911/06 Sportomatic) ist die Ölleitung nun etwa 2 cm zu kurz (Bild 3). Die vorherige Ölleitung war zuvor einfach etwas länger. (Bilder 1 u. 2) Ein Geber war nicht verbaut. Die im Set von Febö gelieferte Leitung scheint für Motoren vorgesehen zu sein, die hier einen Öldruckgeber mit Sockel verbaut haben(Bild5).
Auf meine Nachfrage hieß es, ich solle einen Adapter bei Porsche bestellen. 911 107 704 00 (Sockel für einen Öldruckeber) sowie einen Einschraubstutzen (911 107 7ß9 01) bestellen (nicht bei Febö erhältlich). Sockel und Stutzen ohne Geber?

Wer kann mir hier weiterhelfen. Ist dies ein 911/06 spezifisches Problem bei der Umrüstung?

Gruss Frank

(Die Bilder 1-3 zeigen meinen Motor, Bild 5 das Beispiel eines Motors mit hydraulischem Kettenspanner und Geber, für die die Leitung in der Länge paßt.)

911
 

Hallo Frank,
Siehe PET 1970
HG 1
UG 01
Bildtafel 101 - 05
Ich bin nicht sicher, ob der T von 1970 hinten einen Druckgeber für die SPM hatte, daher brauchst Du in jedem Fall vorne einen Adapter bzw. Einschraubstutzen, um die Lücke zu schließen.
Luftgekühlte Grüße
Bernd

Hallo Bernd,

der Ödruckgeber sitzt, wie du vermutest, auf der dem Lüfterrad gegenüberliegenden Seite.

Danke und Gruß,

Frank