Motorrevision
 

Verliere an meinem 911 Cabrio 1.89 (230.000 km) Öl. Habe gedacht, die eine oder andere Dichtung wechseln zu lassen. Man meint eine Motorrevision wäre erforderlich. Ich denke, dass es erforderlich ist, gibt es Tipps dazu, worauf muss ich achten?

911
 

Hallo,
gehe mal erst den Undichtigkeiten auf den Grund.
Lass den Motor von unten gründlich reinigen und schau wo das Öl herkommt.
Wer auch immer wegen des Ölverlustes eine Revision empfiehlt, hat sich nicht überzeugt, was der Grund ist.

Erst Verdächtige sind Öldruckschalter, Öltemperaturregler, Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch, Ölkühler. (so was lässt sich überschaubar beheben)

Wenn der Verdacht besteht, das der Motor Öl verbraucht, lass eine Druckprüfung machen.
Luftgekühlte Grüße
Bernd

Was musst Du denn an Öl nachschütten auf 1000 km?

Motorrevision
 

Danke für die schnelle Nachricht! Habe auf 100o km kaum messbaren Ölverlust. Werde jetzt erst einmal reinigen und die "verdächtigen" Stellen prüfen lassen.
Melde mich wieder.

Hallo ?,

fang' an den Ventildeckeln an, die lecken gerne...
Wenn du allerdings keinen meßbaren Öl-Verbrauch bei voller Leistung hast, empfehle ich fahren, fahren, fahren...

Gruß
Stefan

911
 

Hallo,
bei diesen Fakten:
"never touch a running system"

Wer immer die Revision empfohlen hat, das wäre kein Partner für mich im Ernstfall.
Luftgekühlte Grüße
Bernd

Zitat Bernd:
"Erst Verdächtige sind Öldruckschalter, Öltemperaturregler, Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch, Ölkühler. (so was lässt sich überschaubar beheben)"

Genau richtig.
Was noch evtl fehlt sind die Ölrücklaufrohre.

Ventildeckel wurde ja auch schon erwähnt.

Also ernsthaft:
So eine Werkstatt kann man doch nicht für voll nehmen, wenn die einem wegen Ölverlust gleich eine Revision aufschwatzen wollen.

Oder gibt es da andere Probleme mit dem Motor, das so eine Aussage halbwegs glaubhaft wird?
Nockenwellenpitting,
Druckverlust,
abgerissene Stiftschrauben???

Gruss, Hans aus Köln