Hilfee, mein Baby ist kaputt
 

Hallo Freunde.
Ich befinde mich gerade in bremen auf lehrgang. mein 86er 3.2 SC befindet sich in Singen (Süddeutschland) in der werkstatt und sollte nur ein neues steuergerät bekommen.
gerade rief mich meine frau an und erklärte mir das desaster:

nach einbau des steuergerätes wurde eine probefahrt gemacht. darauf sprang der wagen nicht mehr an. nach ursachenforschung ergab es sich, daß
Rost im Tank gewesen sein sollte, dieser die Kraftstoffanlage killte, wobei weiterer Schmutz die Ventile beschädigt haben sollte.

alles in allem soll die reparatur mindestens 5000.- DM betragen.

Frage:kann das alles war sein? was soll ich tun?

vielen dank im voraus für eure mühe#
gruß Joe :rolleyes:

Hallo

Ich stelle mir dabei nur die Frage wie der Rost durch den Benzinfilter, die E-Anlage bis zu den Ventilen gekommen sein soll ???

Ich wäre bei dieser Diagnose vorsichtig und würde einen unabhängigen Sachverständigen hinzuziehen.

Für mich stinkt die Sache .

Gruß Oldie

Hallo CarreraJoe
Gib uns bitte mehr Informationen über den Vorfall.Warum sollte eigentlich ein neues Steuergerät eingebaut werden???? Hat der Wagen vorher eine lange Zeit mit leerem Tank nur rumgestanden.Hast Du den Wagen esrt seit kurzem??? Das sind natürlich Fragen über Fragen.Die benötigen wir allerdings,um uns eine konkrete Meinung über den Schadensverlauf machen zu können.Der Rolo wird mir dabei bestimmt zustimmen.
Gruss Matze

Hallo

Dito oldie & maze

Moment das Auto hat durch Korrosion im Tank ein schlechtes Laufverhalten und daher wurde das Steuergerät getauscht ? Oder ists das magische Tuning ?

Und mit dem neuen Steuergerät ist dann der Rest der Einspritzanlage defekt.
Wohl weil niemand den Benzinfilter erneuerte und der wohl einen Riss bekam ?

Bewundernswerte Diagnostik. Ist das ein BMW Händler ? ;)

Die sollen mal nachsehen ob nicht zufälligerweise der Temperaturfühler ( um 140 ,- & 2 h ) spinnt und deswegen das Auto mit Sprit geflutet wird.

Obwohl, besser nichts mehr.

Grüsse