kupplung, ZMS, 993
 

Hallo,
mein 993 macht mir ein wenig Kummer. Nachdem das Kupplungsproblem mit dem hängenden Pedal seit ich das Auto öfters benutze fast nicht mehr auftritt, gibts jetzt ne neue Macke.
Wenn ich das Fahrzeug mit eingelegtem Rückwärtsgang abstelle, und nach ca 5 min wieder starte, geht der Rückwärtsgang sehr schlecht raus, der Schalthebel ist quasi starr.
Nun meine Fragen:
deutet das auf eine verschlissene, defekte Kupplung hin (km ca 106.000 bei erster Kupplung)?
wenn die Kupplung jeh hin ist, wie sieht dann eurer Erfahrung nach das ZMS aus? Mein Fahrzeug C2 ist BJ 95, und hat somit die 'gute' Look Komponente
Muss das auch erneuert werden?
Hat jemand obige Reperatur schonmal machen lassen? im PZ? wars arg teuer?
Derzeit trage ich mich mit dem Gedanken, diese Saison noch durchzufahren, und das Problem erst anzugehen, wenn es schlimmer wird. Kann ich dabei zusätzliche Schäden produzieren??
Fragen über Fragen; Ich würde mich freuen, wenn von Euch jemand schon Erfahrungen mit dieser Geschichte hat.
Schonmal herzlichen Dank und allzeit gute Fahrt
Viele Grüsse
Rüdiger

Hallo Rüdiger,

gleiches Problem auch bei mir, der Schalthebel geht zur Zeit unheimlich schwer, nur der erste Gang lässt sich normal ohne Kraftaufwand einlegen, geht schon seit ca 3 Monaten so, am Anfang hatte ich so den Eindruck, ich hätte 2 Schaltebenen, denn manchmal ging einfach jeder Gang schwer einzulegen, nach erneuten Starten gings wieder ganz leicht, nur in letzter Zeit gehts nur noch schwer.
An das zeitweise hängende Kupplungspedal habe ich mich zwischenzeitlich gewöhnt, es gibt da so eine besondere Technik, es mit dem linken Fuß wieder zurückzuholen.
Tja, was soll ich sagen, ist ja auch keine Antwort auf dein Problem, aber ich bin am Freitag im Service, da frage ich dann mal, habe übrigens einen 993 mit fast exakt gleichen Daten wie du ( 96.000 km )

Grüße
Ingo

Hi Ingo,
danke für die schnelle Antwort!
Ich war heute ohnehin bei meinem PZ und habe mich dort mal erkundigt.
Man sagte mir dass ich mir keine Gedanken machen müsste, und dass das mit der Synchro. beim R-Gang schonmal vorkommen würde.
Zumindestens sei dies kein Indiez für einen Kupplungsdefekt.
Eine defekte (verschlissene) Kupplung würde man beim Fahren merken. (durch Rutschen...) dies tut meine Kupplung aber nicht.
Desweiteren teilte man mir mit, dass wenn die Kupplung gemacht werden müsste, man auf jeden Fall das ZMS gleich mittauschen sollte. (Egal ob nun Look oder Freudenberg)

Also ich für meinen Teil werde das Ganze nun weiter beobachten, und zunächst mal nichts machen.(lassen)
Wenns denn soweit ist, würde ich aber durchaus auch ein Angebot von einer freien Werkstatt einholen.

Lass uns mal wissen, was am Freitag bei Deinem Fahrzeug rauskommt.
Vielleich haben andere 993 Fahrer ja auch noch ein paar Erfahrungen zu diesem Thema.
Bis dahin,
viele Grüsse
Rüdiger

Hi Ingo,
poste doch mal was bei Deinem Servicetermin rauskekommen ist.
Wie ist die Meinung Deines Porscheexperten, soll ja ein sehr guter Freier sein.
War der Service teuer?
Danke für die Mühe
Gruss
Rüdiger

Hi Rüdiger,

ja, hab mein 993 wieder zurück am letzten Freitag ( Roitmayer ), war ne kleine 100.000 er, Kosten weiss ich leider noch nicht, da ich die Rechnung noch nicht habe, mache mir beim Roitmayer aber nie Sorgen deswegen, weil ich ein absolut gutes Gewissen habe, Bremsen mussten vorne erneuert werden.
Wegen dem schwergaengigen Schalthebel habe ich in der Eile ( musste gleich zum Flughafen )glatt vergessen, nur es schaltet zur Zeit wunderbar, kann es sein, dass das 6 Gang Getriebe einen Oelhaushalt oder Schmierstoffe hat ??, ich werde aber komm. Montag ganz gewiss nachfragen und lass es dich dann wissen.
Noch etwas : ich hatte mal wegen dem Problem des schwergaengigen Schalthebels die komplette Mittelkonsole entfernt ( ist einfach, nur geschraubt ) und dann das Schaltgestaenge freigelegt von oben, danach Gleitspray ( muss hitzebestaendig sein )aufgesprüht, da gings dann mal ne Zeitlang leichter, ob das jetzt etwas bringt oder besonders professionell ist, weiss ich leider nicht.
So, Rüdiger, eine menge Zeilen, aber helfen konnte ich glaube immer noch nicht, aber ich melde mich

Grüsse
Ingo

Hi Rüdiger,

komme gerade vom Porschespezialisten hier in München, wegen des schwergängigen Schalthebels ( bei dir betrifft es ja nur den R Gang, bei mir lassen sich alle Gänge schwer einlegen ): da mein Problem nur zeitweise auftritt ( mal schwer, dann wieder normal ) würde er nichts machen, da es kein typisches Problem ist, es gibt im Schaltgestänge sog. kugelgelagerte Führungshülsen, es kann möglich sein, daß es damit zusammenhängt, daß eine Kugel etwas sperrt, nur der Aufwand , es herauszufinden, steht in keinem Verhältnis, die Kupplung ist ja nicht betroffen, momentan geht es alles wie Butter, also warte ich erst einmal ab.

Grüße
Ingo

Hi Ingo,
nochmals herzlichen Dank für die erneute Auskunft.
Ich werde momentan auch nichts unternehmen, und hoffe auf Beseitigung des Problems wenn ich mal eine neue Kupplung bekomme; hiermit werde ich mir aber Zeit lassen.
Da wir beide offensichtlich eh die einzigen sind, die an der Stelle ein paar Problemchen haben, können wir unsere Erfahrungen ggfs. auch per e-mail austauchen.
Nochmals Danke + Gruss
Rüdiger

hallo jungs,

eine anmerkung noch zum problem hängendes kupplungspedal:

ich bin auch erstmal damit rumgefahren, weil ich ca. drei verschiedene diagnosen bekommen habe. in der tat gibts wohl auch mindestens zwei ursachen: 1. hebelkinematik, da ist ein winkelblech mehrfach geändert worden und 2. kupplungsgeber- oder nehmerzylinder.

wenn die ursache 2. zutrifft, fällt irgendwann das pedal auf den boden. mit glück funktionierts dann später wieder soweit, das man sich zur nächsten werkstatt schleppen kann, wenn sie gerade nicht allzuweit entfernt ist(war bei mir der fall).

grüße, guido

@all
hi zum Kupplungspedahl mal hier lesen ! http://p-car.com/diy/pedal/
danach was bei mir erledigt !!

gruß Markus