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11erC1 12.08.2003 03:48

Stosstange für C2
 
Hallo,

mein C1 hat einen 964-Upgrade - also auch die entsprechenden Stoßstangen (vorn / hinten). Leider sind diese Teile aus GFK gefertigt und sehr empfindlich. Vor ein paar Wochen habe ich wohl die Autobahnausfahrt ein bisschen zu schnell genommen (ca. 140 km/h)- dabei ist mir das Heck ausgebrochen - ich konnte meinen 11er zwar gerade noch abfangen, habe dabei aber 2 Plastikpfosten trotz Vollbremsung mitgenommen, die den Frontspoiler beschädigt haben (leicht aber ausreichend / Posten waren zum Glück ohne Holzkern und leicht im Erdreich verankert).
Bevor ich nun die aktuelle Stosstange lackieren lasse, hier meine Frage:
Gibt es die C2-Stoßstanden auch komplett aus PU und was kosten sie ?
Der Werkstattmeister meinte - eine PU-Stossstange wäre wohl nicht gebrochen bzw. so beschädigt worden wie es beim aktuellen GFK-Teil zu beklagen ist!
Bei den Zubehörlieferanten habe ich bis dato nichts entsprechendes aus PU gefunden. Könnt ihr helfen ?
Danke für eure Antworten

Gruss
11erC1

Rolo 13.08.2003 23:35

Hallo

Der 964 hat tatsächlich eine PU Haut aber darunter ist ein Aluminiumträger.

Der müsste für C1 modifiziert werden.

Grüsse

11erC1 14.08.2003 00:02

Hallo Rolo,

danke für die Antwort - da werd ich wohl mal einen Besuch beim PZ einplanen müssen, um ein Gefühl für die Kosten zu bekommen. Bin mal gespannt was dabei so rauskommt.

Gruss
11erC1

Rolo 15.08.2003 14:31

Hallo

Da du die meisten Teile sowieso modifizieren musst würde ich gebrauchte kaufen.

Eine leicht verunfallte PU-Haut kann man auch wieder richten ( kleben ;)).
Material dafür gibts u.a auch bei Porsche ( 3M Reperatursatz ).

Am besten du lässt dir die Seite mit der Explosionsdarstellung und denn aktuellen Preisen als KV ausdrucken. ( Schönen Gruss an Herrn Notonica im PZ Flughafen ;))

Gute Gebrauchtteile haben meist so 50-66% vom Neuteilkurs.

Gute Frontendteile sind recht rar ( hinten zahlt die Versicherung ;))

Alternativ kannst du deine GFK-Haut auch mit PU "Hinterschäumen". Die ist dann bei einem Unfall weniger zerfetzt und es wird mehr Energie abgebaut ( bei GFK ohne Träger oder Versteifungen gehts ja gleich in die Vollen ).

GFK Teile sind richtbar ( zumindest für "Kurti" Brixner ).

Ach ja kannst du mir einen gefallen tun ?

Kontakte mal: Jaro Koudela j_koudela@yahoo.de der sucht ein Gutachten/Mustereintrag für seine 964-Umbau GFK-Teile.

Grüsse


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