Drosselklappenwelle bei 911SC (81'er)
 

Hallo erstmal,
wer kann mir helfen. Das Drosselklappengestänge soll ausgeschlagen sein. Gibt es das nur neu oder wo bekommt man es günstiger. Es scheint es nur komplett zu geben und zwar für nicht wenig. Da ich noch nicht weiss was noch gemacht werden muss sollte es schon so günstig wie möglich sein!

Hallo Bert,
willkommen mit Deinem luftgekühltem :-)

Hast Du es schon hier versucht ?
www.feboe.de
www.mittelmotor.de

Gruß Dieter

Hi Bert,

falls im online-katalog nicht vorhanden, ruhig mal anrufen. Die haben nicht alle Teile katalogisiert.

Gruß, Matthias

Werde ich mal machen. Ein Freund von mir, sehr guter KFZ Mechaniker, aber keiner mit Porsche Kentnisse, meint nun, dass ich die Drosselklappen gar nicht reparieren lassen sollte. Das wäre nicht das Problem. Mein Schatz muss, kalt, mindestens inzwischen 4 mal angelassen werden bis er selbständig läuft und dann muss man auch noch 2-3 min warten bis er das Gas korrekt annimmt. Wenn man direkt nach dem anlassen Gas gibt stirbt er fast ab. Ausserdem ruckelt er, inzwischen, leicht bei ca.2500 U/min im 2 Gang und auch noch sehr leicht im 3.
Mein Tip sage ich mal jetzt nicht um eine objektive Meinung zu hören. Aber kann das mit den Drosselklappen zusammenhängen?
Das ganze ist schleichend schlimmer geworden. Am Anfang lief er nur etwas unruhig nach dem kalt anlassen. Würde mal gerne eine Meinung hören! Vor 2000km lief noch alles korrekt. Können die Drosselklappen so schnell ausschlagen und nur annährend solche Effekte hervorrufen?
Ich habe langsam Entzug!!!!

fast habe ich es vergessen!
schon mal vielen dank für die Antworten:-)

Hallo Bert,
das sind ja ganz andere Dinge !

Dein Warmlaufregler ist defekt oder bekommt falsche Temperaturwerte denk ich. Das solltest Du aber in einer Porschewerkstatt prüfen lassen. Eine frei gibt es sicher in Deiner näheren Umgebung.

Gruß Dieter

Bert,

am besten mal die Suchfunktion benutzen.
Schlüsselwort: Kaltstart od. Ruckeln od. ähnliches...

Alle möglichen Tips in dieser Richtung wurden schon mal geäußert. Kann an Warmlaufregler liegen, Mengenteiler, Falschluft, Steuerdruck, Kaltstartventil öffnet nicht, Stauscheibe/Steuerkolben schwergängig od, Anschlag steht falsch,
unterdrucksystem undicht, Einspritzventil defekt, Kraftstoffsystem verschmutzt....hab ich was vergessen? :eek:

Also, es gibt da schon einige unterschiedliche Ansatzpunkte...

Oh,

Dieter kurz und knackig war schneller!

@Dieter: Demnächst reden wir nochmal über die dp11.
-> steht auf meinem pers. Wunschzettel ganz oben...

Gruß, Matthias

Dahin ging auch mein Gedanke!!! Oder Falschluft!
Würde man dann aber die Drosselklappen erneuern?
Und was muss repariert werden. Alles neu oder kann man da noch was anderes tun?
(Ich liebe das Netz:-))

Ihr seit zu schnell!
Das lass ich jetzt mal ausdrucken und bringe es meiner freien....
Vielen dank!

:D zu schnell ?

frag uns mal was wir Jungs hier für ein Auto fahren :D ;)

@Matthias:
au ja, lass uns über Musik in ihrer schönsten Form reden :p

Gruß Dieter

Hallo Bert,

meine Vorredner haben ja schon viel Infos gegeben, aber konkret auf Deine Frage:

Das Gestänge hat mit Deinen Problemen nichts zu tun. Wenn die Drosselklappenwelle selbst ausgeschlagen wäre, solltest Du diese neu Lagern/überarbeiten/erneuern.

Kannst Du leicht überprüfen: Haube auf, Drosselklappe identifizieren, und von Hand prüfen ob spürbar Spiel.

Sonst: siehe oben...

Gruß

Till

Also die Drosselklappen haben Spiel!!.
Was muss da erneuert werden?
Muss komplett alles neu oder was?

Hallo Bert,

warum Klappen? Mein SC hatte nur eine!

Ob das reparabel ist? Bei Vergasern kam das ja oft vor und war - wenn man es rechtzeitig anging - zu reparieren (das Gehäuse erhält eine Buchse, Welle ggf. erneuern).

aber bei K-jetronic? Was kostet das Drosselklappenteil wohl neu?

Rolo, was meinst Du?

Fragen über Fragen

Gruß

Till

Hallo Bert,

hier:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...tem=1787572710

verkauft grad einer einen Stutzen vom 2,7l....

Gruß

Till