Nagel im (fast) neuen Bridgestone...
 

Hi zusammen,

wie oft checkt ihr eigentlich die reifen bei euren Schätzchen??

nicht Druck und Profil, sondern Sichtprüfung von Lauffläche/Flanke bez. Beschädigungen/Fremdkörper.

wechsle heute Benzin und luftfilter an meinem 3,2er und kucke kurz unters auto, um zu schauen ob nach dem Ölwechsel vom Mi. die beiden Ablassschrauben dicht sind und was seh ich:
Fetten nagel drinstecken im rechten Reifen!! :eek: :mad:

Natürlich nicht im profilblock, sondern in der Rille! :mad: :mad:

Ich trau mich ja eignmetlich gar nicht fragen, aber trotzdem:
Wer von euch hat schon mal nen Reifen am porsche vulkanisieren lassen??

Wüsste sogar jemanden, ders machen würde...
die meisten machen sich ja gleich ins Hemd, wenn sie hören,das der Reifen, den sie gerade flicken, von nem Porsche ist... :rolleyes:

oder einfach weiterfahren, dicht ist er ja (noch....)

nein, es kommt natürlich ein neuer Reifen drauf, mir ist schon klar, was für Langzeitfolgen sowas haben kann, man denkt gar nicht mehr dran und plötzlich nach ein paar jahren fliegt einem das ding bei Vollgas um die ohren...., Stahlgürtel weggerostet...

christian, stinkig

Hallo Christian, bei Deinem Job wolltest Du uns bestimmt nur testen, gell???
Natürlich kommt, so arg es uns auch treffen würde nur ein neuer Reifen in Betracht, ansonsten gleicht das ja russisch Roulette!!! Niemals würde ich bei Reifen, Bremsen und Lenkung einen Kompromiß machen!!

Gruß Wolfgang

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Original erstellt von carrera87:
<STRONG>
Ich trau mich ja eignmetlich gar nicht fragen, aber trotzdem:
Wer von euch hat schon mal nen Reifen am porsche vulkanisieren lassen??

Wüsste sogar jemanden, ders machen würde...
die meisten machen sich ja gleich ins Hemd, wenn sie hören,das der Reifen, den sie gerade flicken, von nem Porsche ist... :rolleyes:

oder einfach weiterfahren, dicht ist er ja (noch....)

</STRONG>[/quote]

Hinten neue Reifen drauf. Vier Wochen später beim langsamen rollen mit offenem Fenster machts klick, klick, klick...

Ups, Schraube mit Unterlagscheibe drin.

Anruf beim Reifenhändler. Antwort: Kommse vorbei, neue Reifen könn wer vulkanisieren.

Beim Reifenhändler vorgefahren (Dicht war er ja noch, der Reifen).

"Sind Sie das mit der Schraube? Bei dem Wagen da draußen?"

"GRÖÖÖÖÖÖÖÖÖLLLL. Ne, da wird nix vulkanisiert"

Neuer Reifen, 100% Sicherheit.

Hmmm,
war da nicht auch was, daß man Reifen ab V gar nicht vulkanisieren darf?
Hab das noch so in Erinnerung, als ich damals bei meinem Audi 200 quattro 20V (****es Auto!) auch ne Schraube im Z-Reifen hatte.
bei mir um die Ecke gabs aber einen Spezialisten, der hat mir den Reifen trotzdem vulkanisiert. Aber das sollte man nicht irgendwen machen lassen, denke ich.

Ob ichs heute, an einem Porsche machen lassen würde? Ich glaube nicht. Ein 911 mit Reifenschaden hinten fliegt einfach sauschnell ab... und so permanenten geldmangen wie damals hab ich auch nicht.

Grüße
Winnie

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Original erstellt von Winnie:
<STRONG>Hmmm,
war da nicht auch was, daß man Reifen ab V gar nicht vulkanisieren darf?
</STRONG>[/quote]


Hätte ich auch gedacht (bzw. bin immer noch dieser Meinung ;))...
Aber sei froh, wenn der Reifen noch relativ neu ist - dann brauchst du wenigstens einen...

Ich hab' mal in einen nagelneuen Motorradreifen ein Loch gefahren, hat mich auch ganz schön geärgert...

Gibts denn keine Versicherung für die Reifen??
Bei Audi oder so gibts jetzt Reifen mit Versicherung auch für Fremdfabrikate

Marc

(hilft natürlich nur für die zukunft ;-)

@Christian, ich hab noch ein paar Pirelli Holz-Kontakt Bj 96 mit ausreichend Profil...kann nur sein, daß Du bei Regen wie auf Eis fährst!! ;)

Ich denke unser Christian wünscht sich vom Osterhasen statt ein paar "dicker Eier" lieber ein paar runde Dinger :D :D
...und dann klappts auch wieder mit dem 11er!!

Gruß Wolfgang