Leichtbau-Schwungräder
 

Hallo Technik-freunde,

bei dieversen Tunern/Teileanbietern werden immer wieder Leichtbauö-Schwungräder aus Alu
angeboten, die i.V.m. eine geänderten Kupplung z. B. Sachs die Performance/Beschleunigung spürbar verbessern soll.
Fragen dazu:
Stimmt das ?
Gibt es auch Nachteile oder nur Vorteile ?
Wenn nur Vorteile warum wird es dann nicht ab Werk eingebaut ?
Der relativ geringe Preisunterschied dürfte bei einem 100 T€ Fahrzeug sicherlich nicht der Grund sein.

Die Meinung aller Experten würde mich interessieren.

Gruss
Juergen

hallo juergen,

also ich bin nicht der tuningexperte, aber das ist aus meiner sicht relativ klar:

hauptvorteil der leichteren schwungräder ist die verbesserte gasannahme bzw. das spontanere hochdrehen des aggregates. die perfomanceverbesserungen dürften im bereich der messtoleranzen untergehen. dafür gibt es handfeste nachteile bei dauerhaltbarkeit und leerlaufstabilität, das schwungrad ist ein hochbelastetes bauteil (kupplung).

also nichts für die serie, nur für den freak oder für den sport.

grüße,

guido

Nachteil:
instabiler/unrunder Leerlauf ...