Einfacher Ersatz der Öl-Rohre ohne Motorzerlegung ?
 

Hallo,
hat einer Erfahrung mit den nachträglich einzubauenden Ölrohren ? Klingt ja wirklich gut aber wie ist das Prinzip ?

Werden die einfach in die bestehenden Ölrohre eingeschoben und wenn ja.... wie werden dann
die Übergänge zu den alten Rohren abgedichtet, damit das Öl nicht doch wieder in die alten Rohre fließt ?

Macht es Sinn die Rohre sicherheitshalber einmal einzubauen, wenn man seinen 82er SC Motor gerade schon mal raus hat ?

Gruß, Dirk

PS. Hier der Link zum ansehen. http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...tem=2473647036

Servus,
die alten Rohre kommen ganz raus und werden durch neue 2-teilieg ersetzt ... werden zusammengeschoben eingebaut und dann "aufgezogen"; mit Dichtungen in der Mitte unten und oben. hoffe, hab mich verstaendlich ausgedrueckt. Koennen auch bei eingebautem Motor verbaut werden; mit etwas Geschick auch ohne Demontage der Waermetauscher.
Auf jeden Fall: die EINZIGE Moeglichkeit die Oelroehre zu tauschen ohne Motorzerlegung.
Heutzutage die UEBLICHE Vorgehensweise.
Gruss ....

Hi Gueni,

Danke für die Info. Prinzip ist soweit klar, aber wie bekomme ich die alten Rohre raus ?

Untere Ventildeckel abschrauben und dann die Hammermethode ?

Gruß, Dirk

Fass mal dran an und ziehe - wirst Dich wundern... :D

Viele Grüße,

Roadrunner-Thomas

Hab heute schon dran gezogen...... Verzeihung ist ja schon Sonntag... also gestern dran gezogen und gewundert.

Es bewegte sich nix.. ist es das was Du meinst ?

Gruß, Dirk

Hallo Dirk
das mit der Hammermethode lass mal lieber.....
Mit ner grossen Zange die Rohre einfach zusammenquetschen und verbiegen, sind so innert kürzester Zeit draussen. Dichtfläche wird nicht beschädigt, die O-Ringe schützen.
Neue O-Ringe verwenden.
Gruss, Rolf

Genau das meinte ich! ;) Die Dinger haben nämlich eine viel kleinere Wandstärke, als man vermuten könnte. Also einfach wie von Turboracer beschrieben rausmachen und dann die Teleskop-Variante einsetzen.

Viele Grüße,

Roadrunner-Thomas