911 SC Nockenwellen verdreht ???
 

Hallo Ihr schraubenden :)

kann es theoretisch sein das die Nockenwellen bei einer Motorüberholung nicht korrekt eingestellt wurden und sich deshalb wenn man OT am 1. Zylinder an der Riemenscheibe einstellt, die Nocke nicht in der Stellung befindet an der sie sich eigentlich befinden sollte (etwas laienhaft ausgedrückt, ich meine sie müßte genau an der Stelle am kipphebel anliegen die sich gegenüber der höchsten Erhebung befindet) und somit ein korrektes Einstellen der Ventile nicht möglich ist ??

Gruß - Eric

OK, die nächste Frage ist dann die Masterfrage:

Könnte das unter Umständen nachteilige Auswirkungen haben :confused:


und wie stellt man in einem solchen Fall die Ventile ein ??

Eric

Da ich gerade dabei bin meinen 3.0 wieder zusammenzubauen habe ich mich recht lange in diese Thematik eingelesen. Zum einstellen der Nockenwellen braucht man eine Messuhr, diese wird am Einlassventiel des ersten Zylinders angebracht. Die Nockenwelle wird dann so eingestellt das sich das Einlassventiel bei OT um 0,9-1,1 mm geöffnet hat(der Wert ist von Model zu Model unterschiedlich). So kann man das dan auch Prüfen ob die NW richtig eingestellt ist.

Hallo,

Vorsicht, die Meßuhr wird am Zylinder mit dem Überschneidungs OT angesetzt! Ich hoffe das ist gemeint.

Das heißt, wenn der 1. Zylinder im gebräuchlichen Zünd OT liegt, sind beide Ventile geschlossen. Dann muß der Verteilerfinger auf der Marke des 1. Zyl. stehen.

Dann kann am 4. Zyl. mit der Meßuhr am Einlassventil der Ventilhub von z.B. 0,9 bis 1,1 mm eingestellt werden.

Das gleiche dann umgekehrt.

Gruß Schuko