Der sog. Sägezahneffekt tritt tatsächlich bei Überlastung des Reifens auf. Da Du ja offensichtlich früher keine derartigen Probleme hattest tippe ich auf zu niedrigen Luftdruck, denn dann erhöht sich die Walkarbeit des Reifens und somit auch die Reifentemperatur. Defekte Stoßdämpfer machen sich am Reifenprofil durch "Auswaschungen" (ähnlich wie Bremsplatten) bemerkbar, Sägezahn beschreibt ein gleichmäßiges Aufstellen aller Profilbklöcke.
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