Reinschrauben - ausprobieren - so gross wird der Unterschied nicht in der Bedüsung sein, wenn überhaupt.
Der Tip mit dem hellen Auspuff nach längerer Fahrt ist "Daumen mal pi" und wenn der Vergaser wirklich zu mager ist wird das Auto vorher schon im Teillastbereich - ruckeln.
Saubere Variante ist mit den eingebauten Vergasern auf den Prüfstand und dann mit Co Messgerät die Lebensäusserungen des Motors prüfen. Ist man bei einem echten Spezialisten kann man dann noch nach einer Abstimmung für mehr Drehmoment oder mehr Spitzenleistung wählen.
Bei einem 2,0 S sollte das aber kein grosses Thema sein weil hier wohl keine Höchstleistung im Vordergrund steht.
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