Zenith Tin 40 - Fehlzündungen
Habe die Konversation aufmerksam gelesen, weil ich im Moment auch genau vor diesem Problem stehe.
Habe auch schon alles mögliche versucht. Verteiler alles erneuert, Zündspule neu, Zünkabel und Stecker neu, Kerzen neu - und es knallt noch immer. Es ist wesentlich besser, aber dennoch. Jetzt erzählte mir jemand, daß es an der amerikanischen Version der Zenith Tin 40 liegen könnte (911 T Coupe, Bj 70, California Import, 125PS) Dort hat man eine Zusatzvorichtung mit Unterdruckschläuchen angebaut und das ganze mit dem Drehzahlmesser gekoppelt um irgendwelche Emissionswerte zu erreichen.
Hat irgend jemand Erfahrungswerte damit und ob das überhaupt stimmt?
Weiterhin würde ich meine Vergaser gerne kpl. überholen lassen - gibt es da jemanden der besonders empfohlen wird. Bin im Raum FFM ansässig.
beste Grüße - mike
|