|
Stimmt, bei NW mit zu grosser Überscheidung fängt die Stauscheibe an zu flattern.
Das hat die Folge, daß der Motor nicht mehr richtig läuft.
Das ist das Haupthandycap bei den K-Jettern, viele rüsten auf Vergaser um, wenn um meht Leistung zu bekommen. Bei Vergasern steht einem wieder die ganze Bandbreite des klassischen Tunings zur Verfügung.
Gruß Schuko
|