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Hallo Guido,
überleg dir das gut mit dem 3,8er Umbau. Da gibt es ein paar Nachteile z.B. aufgrund des schlechteren Höhen-Breiten Verhältnisses ist die Gefahr eines Kolbenkippers grösser als beim 3,6er. War glaube ich beim Roadrunner-Thomas aus dem Forum so.
Ich habe mich bei FVD über Leistunssteigerungen informiert, und beim 3,8 sind 340PS möglich.
Gruss Hendrik
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WER SPÄTER BREMST IST LÄNGER SCHNELL!
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