Hi Frankie
Danke fürs Kompliment. Es wurde auch investiert in den 3,0er.
Das mit dem USA-Tuning würde ich lassen, da dies ein Fass ohne Boden ist aus finanzieller Hinsicht. Zudem wird der TÜV Dir erhebliche Schwierigkeiten bereiten, das fahrzeug noch auf die Strasse zulassen.
Haben 4 3,2er aufgedopt, wobei 2 über 260 PS hatten! Primär würde ich an Deiner Stelle zuerst das Fahrwerk modifizieren, dichtgefolgt von einer Gewichtsoptimierung - alles raus, was für den Fahrspass nicht direkt gebraucht wird.
Beim Motor zuerst die Änderungen beim Ansaug/Luftfilter, LMM und Motronic (Chip) danach 100 Zeller-Kat und dem DieterC1 sein Buffer.
Solltest Du noch keinen Kat haben, sofort auf die SSI-Anlage vom 74er RS wechseln mit 2 Ein-und Ausgängen.
Dann kannst Du weiterschauen.
Gruss, scuderia enzian