Zitat:
|
Zitat von alpine
danke für den Hinweis.
Wie und wo könnte man das denn messen ?
Ralph
|
Hi.
Messe direkt an der Batterie.
Ab 950/1000 beginnt der Regler die Lima zuzuschalten.
Dann sollte die Spannung in etwa 13,5 / 13,8 Volt betragen, die sich ab
dort nicht mehr ändert, auch wenn die Motordrehzahl noch weiter steigt.
Wenn es von der Bordspannung kommt und kein eigenständiger Fehler
der Relaisversorgung ist, arbeiten wir etwas im Grenzbereich,
und man kann aus der Ferne nur schwer genau diagnostizieren.
Es käme auch die Batterie in Frage (Sulfatbildung)...
Oder die Lima selbst, resp. eine der Gleichrichterdioden.
Die Lima lädt dann zwar noch gut, aber unterhalb einer bestimmten Drehzahl
liefert sie dann etwas zu wenig.
Gruß
Artur