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Hallo Ralf,
ein guter Anfang ist mal das Fz gem. den Service-Unterlagen einzustellen. Diese beschreiben welche Höhenabstände von der Mitte der Drehstäbe zur Radmitte vorhanden sein müssen plus die Toleranz. Das gleiche vorne.
Danach muss es auf die Radlastwaagen und das kann dann sehr langwierig sein. D.h. das kostet Geld und daher machen das viele nicht so gerne sprich nicht so genau.
Wie schon gesagt wird es immer diagonal eingestellt und man muss es ein paar mal machen, damit's passt. Der Turbo ist da heikler, da die Toleranz geringer ist im Vergleich zu Saugern.
Sofern man keinen Zugang zu der Ausrüstung hat, sollte man das einem Fachmann überlassen.
Gruss
Robert
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