So viel teurer (30.000?) sind die Turbo S doch nicht und werden die wohl auch später im Unterschied nicht sein, glaub ich zumindest. Ist ja wirklich zu wenig anders. Wenn doch, mach ich noch die paar Applikationen im Innenraum dran und verticker meinen auch als Turbo S - Bis das einer merkt
Ein echter 996 Turbo S hat neben den 450PS auch
PCCB Keramik-Bremsen
6fach CD-Wechsler
Grünkeil Frontscheibe
Turbo-Felgen in GT Silber mit farbigem Wappen
Tempomat
metallic war Serie ohne Aufpreis
Das war eigentlich nur ein vergünstigtes Aufpreispaket. Das alles in einen normalen Turbo reingepackt kam man an knapp 160t€ statt 152t€ (so wie meiner
)