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Hallo Bernie,
danke erstmal für die Erläuterung, so habe ich das auch schon oft gelesen:
"Kupplung treten, Gang raus, Kupplung loslassen, Zwischengas geben (die Dosierung macht's, ist Übungssache), Kupplung treten, kleinerer Gang rein, Kupplung kommen lassen"
Die spannende Frage für mich ist: Warum muss ich in dieser Beschreibung zunächst die Kupplung loslassen, dann Zwischengas und dann wieder die Kupplung treten... wenn ich doch während ich die Kupplung getreten halte auch Gas geben könnte??
Also vielleicht noch mal zu meiner Anwendung. Wenn ich auf die Ampel zurolle geht tlw. der 2./3. Gang schwer raus, oder ich warte bis ich fast stehe. Wenn ich nun während ich die Kupplung trete Gas gebe geht der Gang ganz leicht raus. Dabei hatte ich mich dann aber gefragt ob das irgendeinen Verschleiß verursacht?
Grüße
Olaf
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