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servus peter,
als erste und billigste massnahme ist ein getriebeölwechsel zu empfehlen.
öltyp und menge steht in der betriebsanleitung.
wenn du das selbst machst, empfehle ich dir die ölablass und einfüllschraube (inbus/innensechskant) mit einem kleinen schraubenzieher peinlichst vom dreck zu befreien und hochwertige inbusschlüssel zu verwenden, da die schrauben oft recht festgegammelt sind. einige (wohldosierte!!) schläge mit dem hammer auf die schrauben sind auch zu empfehlen. erst das öl ablassen, dann die ölablasschraube reinigen (auf abrieb achten!) schraube wieder rein, dann die einfüllschraube raus und solang öl einfüllen, bis es an der einfüllöffnung rausläuft.
schraube rein, fertig.
sollte danach keine besserung erfolgt sein, sind sehr wahrscheinlich die synchronringe des dritten ganges verschlissen... dann teuer...
gruß rs doc
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