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Hi Bodo,
ich denke du beobachtest diese Phänomen bei Lehrlaufdrehzahl.
Es liegt in meinen Augen an zwei Dingen. 1. Die Bordspannung sinkt durch die vielen Verbraucher derart ab, daß sowohl Geber (Druckdose) als auch Nehmer (Anzeige) geringere Werte anzeigen. Die Öldruckanzeige ist eigentlich nix anderes als ein Voltmeter. Bleiben die anderen Parameter gleich (Öldruck) und änders du die Bordspannung, reagiert das Gerät auch.
2. Die Verbraucher benötigen Energie, die durch die Lichtmaschine bereit gestellt wird. Die Lichtmaschine muß mehr leisten, diese Leistung wird durch den Motor bereit gestellt. Da deine Drosselklappe aber in der gleichen Stellung verharrt, senkt sich die Drehzahl ab, der Öldruck sinkt.
Gruß Lenn
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