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So - jetzt ist es soweit. Ich will diese Geschichte beenden und kurz schildern wie es ausging. Ich habe auf der Kasseler Zulassungsstelle tatsächlich beim ersten Anlauf hinten ein Kurzschild bekommen mit l = 360 mm. Und das ging so: Der Sachbearbeiter kam extra raus um sich den Sachverhalt persönlich anzusehen. Dann entschied er ein Käfer-Blech wäre die sinnvollste Lösung! Ich mußte ihm darauf hin kurz erläutern, das ja dann beim luftgekühlten-sechszylinder-geboxten Motor extreme Probleme bei der thermischen Abgas Ableitung auftreten. Das wäre ja bekannt. Darauf gingen wir wieder rein und er machte das Kurzkennzeichen davon abhängig, ob die Kombination 1 Buchstabe + 1 Ziffer zur Verfügung stände. Sonst hätte ich ein Problem. Siehe da - Glück auf der ganzen 911er-Linie. Genau eine Kombination ( von überhaupt nur ca. 230 Möglichen!!) war frei. Und die ist jetzt dran. Fazit: Vergabe von Sonderkennzeichen ist absolut abhängig von einem unbürokratischen und weitsichtigen SachbearbeiterIn. Sonst wird es teuer. Danke für alle obigen Beiträge, es grüßt Euch Sören (Hallo Tick, wieso erscheinen nicht die gesetzten Absätze?)
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